2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé in vendita

57.750 £

Knaresborough, Regno Unito

Chilometraggio
89.259 km
Cambio
Automatico
Anno
2020
Potenza
680 CV (500 kW)

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé in vendita nel Regno Unito

Questa Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé del 2020 ha percorso 89.259 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 4.000 cm³ a ibrido da 680 CV (500 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Grigio, l'interno Beige.

Questa Turbo S E-Hybrid Coupé poggia su cerchi Cayenne Sport Classic da 22 pollici in platino satinato, con pinze verde acido e loghi E-Hybrid bordati dello stesso verde. Specchietti e maniglie sono verniciati nero lucido, i fari LED con PDLS hanno parabole nere, lo scarico sportivo termina con uscite nere e i vetri posteriori sono oscurati. Il venditore non indica il colore; le foto mostrano un'auto grigia.

Il pacchetto pelle è nel colore dell'abitacolo, il bracciolo centrale porta lo stemma Porsche e il logo del modello in rilievo, e il divano posteriore ha la configurazione 2+1. Head-up display, Surround View, luci d'ambiente, accesso senza chiave e parabrezza riscaldato sono presenti.

Il veicolo si trova a Knaresborough, Regno Unito.

La Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid monta il V8 biturbo da 4,0 litri dichiarato per 550 CV, abbinato a un motore elettrico da 136 CV, che eroga 500 kW (680 CV) complessivi e 900 Nm, con un cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti, alle quattro ruote.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Grigio
Colore interno
Beige
Rivestimento
Pelle
Chilometraggio
89.259 km
Condizione
Usata
Ubicazione
Knaresborough (Harrogate), Regno Unito

Motorizzazione

Cilindrata
4.000 cm3
Potenza indicata dal venditore
680 CV (500 kW)
Alimentazione
Ibrida (benzina/elettrica)
Cambio
Automatico
Emissioni di CO2
110 g/km
Velocità massima indicata dal venditore
295 km/h

Carrozzeria e dotazioni

Carrozzeria
SUV
Porte
5

Equipaggiamento

Optional indicati dal concessionario 1

  • Sedili posteriori 2+1

Equipaggiamento 124

  • Bracciolo della console centrale con stemma Porsche
  • Bracciolo della console centrale con logo del modello in rilievo
  • Pacchetto interni in pelle in tinta interni
  • Illuminazione d'ambiente
  • 2 portabicchieri anteriori integrati a diametro variabile
  • Sedili sportivi adattivi elettrici a 18 regolazioni con poggiatesta integrati e pacchetto memoria
  • Portellone automatico
  • Specchietti interno ed esterni antiabbagliamento automatico
  • Appendiabiti sui montanti B lato conducente e passeggero
  • Portabottiglie nei pannelli porta anteriori e posteriori
  • Contagiri analogico centrale con quadrante nero, logo Turbo S, indicatore di potenza e lancetta in Acid Green
  • Climatizzatore con regolazione separata della temperatura per conducente e passeggero
  • Rivestimenti laterali delle portiere verniciati in tinta carrozzeria
  • Battitacco in acciaio inox con denominazione del modello anteriore e scritta Cayenne posteriore
  • Doppie alette parasole per conducente e passeggero anteriore
  • Personalizzazione del conducente
  • Console centrale rialzata con maniglie e rivestimento decorativo Turbo
  • Filtro antipolveri sottili con filtro a carboni attivi
  • Tappetini
  • Tergicristalli anteriori a due velocità, funzione intermittente e sensore pioggia
  • Specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole lato guida e passeggero
  • Quadro strumenti con due display ad alta risoluzione
  • Poggiatesta anteriori integrati con i sedili sportivi adattivi di serie
  • Pacchetto finiture interne in alluminio spazzolato incrociato
  • Avviamento del motore senza chiavi
  • Illuminazione interna a LED
  • Volante sportivo multifunzione riscaldato con palette del cambio e rivestimento specifico Turbo
  • Pedaliera in acciaio inox
  • Sedili posteriori ribaltabili separatamente 40/20/40
  • Copribagagliaio avvolgibile flessibile in cassetta estraibile
  • Cielo dell'abitacolo in Alcantara
  • Sedili riscaldati anteriori e posteriori
  • Vani portaoggetti nell'abitacolo
  • Impianto di scarico sportivo con terminali neri
  • Cerchi in lega Cayenne Sport Classic da 22 pollici platino satinato
  • Parabrezza riscaldato
  • Specchietti esterni verniciati in nero lucido
  • Maniglie porta verniciate in nero lucido
  • Vetri oscurati
  • Cerchi in lega AeroDesign da 21 pollici
  • Alette di aspirazione dell'aria attive
  • Lame d'aria nei passaruota
  • Pinze dei freni in Acid Green
  • Prese d'aria centrali nero lucido
  • Presa di ricarica
  • Maniglie delle portiere verniciate in tinta con la carrozzeria
  • Logo E-Hybrid sui parafanghi anteriori sinistro e destro con bordo in Acid Green
  • Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
  • Specchietti esterni a regolazione elettrica, ripiegabili e riscaldati, asferico lato conducente, con luci di cortesia
  • Cornici delle prese d'aria esterne nero lucido
  • Frontale con prese d'aria nettamente più grandi e lame d'aria per le prese laterali
  • Scocca alleggerita ibrida in acciaio e alluminio completamente zincata
  • Lunotto termico con funzione Auto-Off
  • Logo Porsche integrato nella fascia luminosa posteriore
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler sul tetto adattivo
  • Paraurti posteriore con diffusore verniciato in tinta carrozzeria
  • Cornici dei finestrini laterali argento
  • Denominazione del modello argento sul portellone
  • Denominazione del modello argento con bordo in Acid Green sul portellone
  • Vetri atermici oscurati su tutti i lati
  • Modulo luci anteriore Turbo con luci di posizione e indicatori di direzione a guida di luce LED
  • Due terminali doppi in design Turbo a sinistra e a destra in acciaio inox spazzolato
  • Sigillante per pneumatici e compressore elettrico
  • Parte inferiore degli specchietti esterni verniciata in tinta carrozzeria
  • Allargamenti dei passaruota in tinta carrozzeria
  • Accesso confort
  • Cinture automatiche a tre punti con pretensionatori sui sedili anteriori e posteriori laterali e limitatori di forza anteriori, cintura automatica a tre punti sul sedile posteriore centrale
  • Sistema antibloccaggio (ABS)
  • Cofano attivo
  • Allarme con sensore volumetrico a ultrasuoni, chiusura a due livelli e funzione SAFE
  • Funzione di mantenimento automatico
  • Sistema paraurti con traverse ad alta resistenza e due elementi di deformazione
  • Airbag a tendina lungo tutto il telaio del tetto e i finestrini laterali dal montante A al montante C
  • Freno di stazionamento elettrico
  • Immobilizzatore e chiusura di sicurezza SAFE
  • Ampia protezione aerodinamica del sottoscocca
  • Disattivazione dell'airbag passeggero per il montaggio di un seggiolino sul sedile anteriore
  • Airbag a grandezza piena per conducente e passeggero anteriore
  • Attacchi ISOFIX per seggiolini ai posti posteriori laterali
  • Airbag per le ginocchia del conducente
  • Regolazione manuale in altezza delle cinture per conducente e passeggero
  • Freno multicollisione
  • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), controllo attivo del rollio
  • Trazione integrale Porsche Traction Management (PTM)
  • PTV Plus, vettorizzazione della coppia Porsche
  • Controllo in discesa Porsche Hill Control (PHC)
  • Tergilunotto con funzione intermittente e ugello lavavetro
  • Chiusura centralizzata con telecomando
  • Sensori di ribaltamento che attivano gli airbag a tendina e i pretensionatori in caso di ribaltamento imminente
  • Avviso cinture allacciate per sedili anteriori e posteriori
  • Airbag laterali anteriori integrati nei sedili
  • Protezione antintrusione laterale integrata nelle porte
  • Controllo di stabilità Porsche Stability Management (PSM)
  • Assistente di avviso e frenata
  • Impianto audio surround BOSE
  • Connect Plus
  • Radio digitale
  • Porsche Communication Management (PCM) con modulo di navigazione online
  • Predisposizione per gancio di traino
  • Tre prese da 12 V, sotto il vano portaoggetti, nella console centrale anteriore e sul lato del bagagliaio
  • Due prese di ricarica USB al posteriore
  • Due prese USB di ricarica e connessione nel vano della console centrale
  • Assistenza al parcheggio con vista panoramica
  • Head-up display
  • Indicatore di usura delle pastiglie dei freni
  • Regolatore di velocità con limitatore
  • ParkAssist anteriore e posteriore, avviso visivo e acustico
  • Sistema di controllo della pressione degli pneumatici
  • Fari principali a LED neri con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Luci diurne con firma LED a quattro punti in ogni faro principale
  • Assistente luci con funzione Coming Home automatica
  • Terza luce di stop a LED in posizione alta integrata nello spoiler sul tetto
  • Fari a LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Fanali posteriori a LED tridimensionali con luci di stop a quattro punti integrate e fascia luminosa
  • Caricatore di bordo da 7,2 kW
  • Sospensioni pneumatiche adattive con gestione attiva del telaio Porsche
  • Gestione integrata del telaio Porsche 4D Chassis Control
  • Freni carboceramici Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)
  • Preclimatizzazione a veicolo fermo
  • Caricatore Porsche Universal Charger con custodia per il trasporto e supporto a parete base
  • Servosterzo Plus
  • Pacchetto Sport Chrono
  • Cavo di alimentazione tra presa domestica e unità di controllo
  • Cavo di alimentazione per presa industriale blu a 3 poli da 32 A, 230 V

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Porsche Cayenne Turbo S sul mercato europeo

Questa Porsche Cayenne Turbo S è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 57.750 £, ossia circa 67.371 €, si colloca sotto la mediana di 87.319 € per le 5 Porsche Cayenne Turbo S proposte in Europa nel 2026. Il 0 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Porsche Cayenne Turbo S si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Knaresborough, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Porsche Cayenne Turbo S da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 176.293 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 57.750 £, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Come si colloca il chilometraggio di questa Porsche Cayenne Turbo S?

89.259 km al contachilometri, contro una mediana di 89.259 km sulle Porsche Cayenne Turbo S proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Porsche Cayenne Turbo S hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2021 in Italia a 84.850 €, e un esemplare del 2020 nel Regno Unito a 87.319 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Porsche Cayenne Turbo S, e come si svolge l'acquisto?

Redline Specialist Cars, un concessionario professionale a Knaresborough, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Porsche Cayenne Turbo S può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Knaresborough, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

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