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2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé à vendre

Name: 2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
Brand: Porsche
SKU: rl0218
Price: 57750 GBP
Availability: InStock

57 750 £GB

Knaresborough, Royaume-Uni

Kilométrage: 89 259 km
Boîte de vitesses: Automatique
Millésime: 2020
Puissance: 680 ch (500 kW)

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé à vendre au Royaume-Uni

Ce Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé de 2020 affiche 89 259 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 4 000 cm³ hybride développant 680 ch (500 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris, l'intérieur Beige.

Ce Turbo S E-Hybrid Coupé repose sur des jantes Cayenne Sport Classic de 22 pouces en platine satiné, avec des étriers vert acide et des logos E-Hybrid liserés du même vert. Les rétroviseurs et les poignées de porte sont peints en noir brillant, les phares LED à PDLS ont des boîtiers noirs, l'échappement sport finit par des sorties noires et les vitres arrière sont surteintées. Le vendeur ne donne pas la teinte ; les photos montrent une voiture grise.

Le pack cuir est réalisé dans la couleur de l'habitacle, l'accoudoir central porte l'écusson Porsche et le logo du modèle en relief, et la banquette arrière suit la configuration 2+1. Affichage tête haute, Surround View, éclairage d'ambiance, accès sans clé et pare-brise chauffant sont présents.

Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Gris
Couleur intérieure: Beige
Sellerie: Cuir
Kilométrage: 89 259 km
État: Occasion
Localisation: Knaresborough (Harrogate), Royaume-Uni

Motorisation

Cylindrée: 4 000 cm3
Puissance indiquée par le vendeur: 680 ch (500 kW)
Type de carburant: Hybride (essence/électricité)
Boîte de vitesses: Automatique
Émissions de CO2: 110 g/km
Vitesse maximale indiquée par le vendeur: 295 km/h

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie: SUV
Portes: 5

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 1

Banquette arrière 2+1

Équipement 124

Accoudoir de console centrale avec écusson Porsche
Accoudoir de console centrale avec logo du modèle en relief
Pack intérieur cuir couleur intérieure
Éclairage d'ambiance
Deux porte-gobelets avant intégrés à diamètre variable
Sièges sport adaptatifs à réglage électrique 18 voies avec appuie-têtes intégrés et pack mémoire
Hayon automatique
Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique
Patères sur les montants B côté conducteur et passager
Porte-bouteilles dans les contre-portes avant et arrière
Compte-tours analogique central à cadran noir, logo Turbo S, indicateur de puissance et aiguille Acid Green
Climatisation avec réglage séparé de la température pour le conducteur et le passager
Habillages latéraux de portes peints couleur carrosserie
Seuils de porte en acier inoxydable avec désignation du modèle à l'avant et inscription Cayenne à l'arrière
Doubles pare-soleil conducteur et passager avant
Personnalisation conducteur
Console centrale surélevée avec poignées de maintien et habillage décoratif Turbo
Filtre à particules fines avec filtre à charbon actif
Tapis de sol
Essuie-glaces avant à deux vitesses, balayage intermittent et capteur de pluie
Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil conducteur et passager
Combiné d'instruments avec deux écrans haute résolution
Appuie-têtes avant intégrés avec les sièges sport adaptatifs de série
Pack de finitions intérieures en aluminium brossé croisé
Démarrage sans clé
Concept d'éclairage intérieur à LED
Volant sport multifonction chauffant avec palettes de changement de vitesse et habillage spécifique Turbo
Pédalier en acier inoxydable
Banquette arrière rabattable en 40/20/40
Cache-bagages enroulable flexible dans un boîtier amovible
Ciel de toit en Alcantara
Sièges chauffants avant et arrière
Rangements dans l'habitacle
Échappement sport à sorties noires
Jantes alliage Cayenne Sport Classic de 22 pouces platine satiné
Pare-brise chauffant
Rétroviseurs extérieurs peints en noir brillant
Poignées de porte peintes en noir brillant
Vitres surteintées
Jantes alliage AeroDesign de 21 pouces
Volets d'admission d'air actifs
Rideaux d'air dans les passages de roues
Étriers de frein Acid Green
Prises d'air centrales noir brillant
Prise de recharge
Poignées de porte peintes en teinte carrosserie
Logo E-Hybrid sur les ailes avant gauche et droite avec liseré Acid Green
Lève-vitres électriques avant et arrière
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, rabattables et chauffants, asphérique côté conducteur, avec éclairage d'accueil
Encadrements des prises d'air extérieures noir brillant
Face avant avec prises d'air nettement agrandies et lames d'air pour les prises latérales
Caisse allégée hybride acier et aluminium entièrement galvanisée
Lunette arrière chauffante avec fonction Auto-Off
Logo Porsche intégré au bandeau des feux arrière
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec becquet de toit adaptatif
Bouclier arrière avec diffuseur peint couleur carrosserie
Encadrements des vitres latérales argentés
Désignation du modèle argentée sur le hayon
Désignation du modèle argentée avec liseré Acid Green sur le hayon
Vitrage teinté athermique sur toutes les vitres
Module d'éclairage avant Turbo avec feux de position et clignotants à guide de lumière LED
Deux sorties doubles au design Turbo, à gauche et à droite, en acier inoxydable brossé
Produit anticrevaison et compresseur électrique
Dessous des rétroviseurs extérieurs peint couleur carrosserie
Élargisseurs d'ailes couleur carrosserie
Accès Confort
Ceintures automatiques trois points avec prétensionneurs aux places avant et arrière latérales et limiteurs d'effort à l'avant, ceinture automatique trois points à la place arrière centrale
Système antiblocage des roues (ABS)
Capot actif
Alarme avec capteur volumétrique à ultrasons, verrouillage en deux étapes et fonction SAFE
Fonction de maintien automatique
Boucliers à traverses haute résistance et deux éléments de déformation
Airbags rideaux couvrant tout le cadre de toit et les vitres latérales du montant A au montant C
Frein de stationnement électrique
Antidémarrage et verrouillage de sécurité SAFE
Protection aérodynamique étendue du soubassement
Désactivation de l'airbag passager pour installer un siège enfant à l'avant
Airbags pleine taille conducteur et passager avant
Fixations ISOFIX pour sièges enfant aux places arrière latérales
Airbag genoux conducteur
Réglage manuel en hauteur des ceintures conducteur et passager
Freinage post-collision
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), contrôle actif du roulis
Transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM)
PTV Plus, vectorisation du couple Porsche
Aide à la descente Porsche Hill Control (PHC)
Essuie-glace arrière à balayage intermittent et gicleur
Verrouillage centralisé à télécommande
Capteurs de retournement déclenchant les airbags rideaux et les prétensionneurs en cas de tonneau imminent
Alerte de bouclage des ceintures avant et arrière
Airbags latéraux avant intégrés aux sièges
Protection contre les chocs latéraux intégrée aux portes
Contrôle de stabilité Porsche Stability Management (PSM)
Alerte et assistance au freinage
Système audio surround BOSE
Connect Plus
Radio numérique
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation en ligne
Préparation pour attelage
Trois prises 12 V, sous la boîte à gants, dans la console centrale avant et sur le côté du coffre
Deux prises de charge USB à l'arrière
Deux prises USB de recharge et de connexion dans le rangement de la console centrale
Aide au stationnement avec vision panoramique
Affichage tête haute
Témoin d'usure des plaquettes de frein
Régulateur de vitesse avec limiteur
ParkAssist avant et arrière, alerte visuelle et sonore
Système de contrôle de pression des pneus
Phares principaux à LED noirs avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux de jour avec signature LED à quatre points dans chaque phare
Assistant d'éclairage avec fonction Coming Home automatique
Troisième feu stop surélevé à LED intégré au becquet de toit
Phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux arrière à LED tridimensionnels avec feux stop quatre points intégrés et bandeau lumineux
Chargeur embarqué de 7,2 kW
Suspension pneumatique adaptative avec gestion active du châssis Porsche
Gestion intégrée du châssis Porsche 4D Chassis Control
Freins céramique Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)
Préclimatisation à l'arrêt
Chargeur Porsche Universal Charger avec étui de transport et support mural de base
Direction assistée Plus
Pack Sport Chrono
Câble d'alimentation entre la prise domestique et le boîtier de commande
Câble d'alimentation pour prise industrielle bleue 3 broches 32 A, 230 V

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Ce Porsche Cayenne Turbo S sur le marché européen

Ce Porsche Cayenne Turbo S est-il affiché au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 57 750 £GB, soit environ 67 371 €, il se situe en dessous de la médiane de 87 319 € pour les 5 Porsche Cayenne Turbo S proposés en Europe en 2026. 0 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Ce Porsche Cayenne Turbo S peut-il être acheté au Royaume-Uni et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait ce Porsche Cayenne Turbo S neuf ?

Le prix catalogue constructeur était de 176 293 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 57 750 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de ce Porsche Cayenne Turbo S ?

89 259 km au compteur, contre une médiane de 89 259 km sur les Porsche Cayenne Turbo S proposés en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quels autres Porsche Cayenne Turbo S sont affichés au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Italie à 84 850 €, et un exemplaire de 2020 au Royaume-Uni à 87 319 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend ce Porsche Cayenne Turbo S, et comment se déroule l'achat ?

Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Ce Porsche Cayenne Turbo S peut-il être expertisé avant l'achat ?

Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé à vendre

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé à vendre au Royaume-Uni