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2025 Panamera Turbo S E-Hybrid
Berlina
189.990 €
149.900 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi
Questa Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo del 2023 ha percorso 34.225 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.996 cm³ a ibrido da 700 CV (515 kW). La tinta esterna è Vulkangrau metallic, l'interno Rosso e crema.
Il titolo del venditore lo omette, ma questa Panamera Turbo S Sport Turismo è la E-Hybrid, l'ammiraglia ibrida plug-in della seconda generazione rinnovata, come conferma il caricatore di bordo. Il Volcano Grey metallizzato contrasta con un abitacolo in pelle bicolore Marsala e crema, e il telaio riunisce freni carboceramici, PDCC Sport, Torque Vectoring Plus, asse posteriore sterzante, sospensioni pneumatiche e pacchetto Sport Chrono.
Il venditore indica anche sedili comfort a 14 regolazioni con riscaldamento, ventilazione, massaggio e memoria, cielo dell'abitacolo in Alcantara, pacchetto interni in carbonio, impianto Burmester High-End, head-up display, Surround View e porte con chiusura assistita.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi.
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid monta il V8 biturbo EA825 da 3.996 cm3 e 571 CV, con un motore elettrico da 136 CV, che eroga 700 CV combinati a 6.000 giri/min e 870 Nm, da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e 315 km/h, con un cambio PDK a doppia frizione a otto rapporti e la trazione integrale.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 149.900 €, si colloca sopra la mediana di 133.015 € per le 4 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid proposte in Europa nel 2026. Il 50 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 202.742 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 149.900 €, ossia il 26 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
34.225 km al contachilometri, contro una mediana di 28.613 km sulle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2023 in Estonia a 116.129 €, e un esemplare del 2025 in Germania a 189.990 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Roobol Exclusive Cars, un concessionario professionale a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.