1 / 10 Ford
2020 GT
Coupé
2.899.995 AED
688.992 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA si aggiunge ed è detraibile.
Viernheim, Germania
La Ford GT di seconda generazione è stata prodotta dal 2017 al 2022: una coupé a motore centrale su cellula in fibra di carbonio, con un V6 3,5 litri biturbo e un cambio a doppia frizione a sette rapporti, per circa 1.350 vetture su tutta la serie. Ford non la vendeva su lista d'ordine ma su candidatura: il costruttore sceglieva i suoi proprietari.
La Carbon Series arriva nel 2019 come la GT stradale più leggera. Cerchi in fibra di carbonio, un impianto di scarico e dadi delle ruote in titanio, un cofano motore e un portellone posteriore in policarbonato con prese d'aria supplementari, montanti del parabrezza e pannelli delle minigonne in fibra di carbonio, e l'eliminazione dei portabicchieri e dei vani tolgono circa 40 libbre alla vettura di serie, ossia circa 18 chilogrammi. A differenza della Competition Series che l'ha preceduta, conserva la climatizzazione, la radio e SYNC 3, e si guida quindi fino al circuito e fino a casa. A bordo porta la sua targhetta sul quadro strumenti, palette anodizzate e sedili con cuciture argento. Ford non ha mai pubblicato un totale: erano previste da cinquanta a cento vetture l'anno, e la serie è generalmente stimata sotto i cinquecento esemplari.
Il pacchetto di accenti era proposto in quattro tinte, argento, arancione, rosso o blu, sulle calotte degli specchietti, sulla fascia centrale e sulle pinze dei freni. Questa vettura porta l'arancione, su bianco; il venditore dichiara accanto la carrozzeria interamente in carbonio e lo scarico in titanio.
Il concessionario la propone come veicolo nuovo in condizioni da collezione, a 33 chilometri. Pesa 1.385 kg a vuoto e risponde alla norma Euro 6. Il venditore dichiara 630 CV e 463 kW; Ford dichiarava 647 CV per il modello, la cifra dell'annuncio è quindi quella del venditore, non quella della fabbrica.
È proposta da Viernheim a 688.992 € netti di IVA per l'esportazione, ossia 819.900 € con il 19 % di IVA tedesca.
Questa Ford GT ha percorso 33 km. Si tratta di una vettura nuova. È spinta da un motore 3.497 cm³ a benzina da 630 CV (463 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Bianco. Offre 2 posti.
Il prezzo richiesto è di 688.992 €. Il veicolo si trova a Viernheim, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 688.992 €, si colloca sotto la mediana di 760.433 € per le 11 Ford GT proposte in Europa nel 2026. Il 9 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania. Il concessionario lo indica così: Al netto dell'IVA, per l'esportazione. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 387.000 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 819.900 €, ossia il 112 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo importo è il prezzo IVA inclusa, per potersi confrontare con il prezzo di listino; il prezzo mostrato su questa pagina è di 688.992 € al netto dell'IVA.
33 km al contachilometri, contro una mediana di 190 km sulle Ford GT proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2018 in Belgio a 699.000 €, e un esemplare del 2022 in Germania a 730.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionario professionale a Viernheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.