1962 Aermacchi Ala Verde 250 in vendita

8950 €

IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Brummen, Paesi Bassi

Chilometraggio
32.938 km
Anno
1962
Prima immatricolazione
01/1962

1962 Aermacchi Ala Verde 250 in vendita nei Paesi Bassi

Questa Aermacchi Ala Verde 250 del 1962 ha percorso 32.938 km. Si tratta di una vettura usata. La tinta esterna è Rosso-bianco, l'interno Nero.

L'Ala Verde era la derivata sportiva della Ala Azzurra 250 dell'Aermacchi, costruita a Varese e venduta anche con il marchio Harley-Davidson. Il monocilindrico quasi orizzontale abbassa il baricentro e la rende molto maneggevole; compressione più alta e valvole maggiorate la distinguono dal modello da turismo.

Questa proviene da una collezione privata ed è stata interamente restaurata e revisionata nella meccanica qualche anno fa. Il venditore riferisce che va, frena e cambia esattamente come deve. Molte di queste moto hanno corso nelle mani di piloti dilettanti, e oggi ne restano poche.

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.

L'Aermacchi Ala Verde 250 monta un monocilindrico quattro tempi da 246,2 cm3 raffreddato ad aria, con cilindro quasi orizzontale, due valvole comandate da aste e bilancieri, carburatore Dell'Orto UB 24 BS2 e rapporto di compressione 8,5:1, che eroga 16 CV a 6.500 giri/min e una velocità massima di 140 km/h, con un cambio a quattro rapporti con comando a pedale, a cinque rapporti a richiesta dal 1963.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Rosso-bianco
Colore interno
Nero
Chilometraggio
32.938 km
Prima immatricolazione
01/1962
Condizione
Usata
Ubicazione
Brummen, Paesi Bassi

Motorizzazione

Alimentazione
Benzina

Altre informazioni

IVA
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Dati del costruttore

Cilindrata
2.462 cm3
Potenza dichiarata dal costruttore
16 CV

Equipaggiamento

Dotazioni 5

  • Carburatore Dell'Orto da 24 mm
  • Cambio a quattro rapporti
  • Telaio in tubo e lamiera d'acciaio stampata
  • Ruote a raggi con freni a tamburo
  • Sella biposto nera

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Aermacchi Ala Verde sul mercato europeo

Questa Aermacchi si può comprare nei Paesi Bassi e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Aermacchi Ala Verde, e come si svolge l'acquisto?

Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Aermacchi Ala Verde può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa Aermacchi Ala Verde è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

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