1962 Aermacchi Ala Verde 250 à vendre

8 950 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Brummen, Pays-Bas

Kilométrage
32 938 km
Millésime
1962
Première immatriculation
01/1962

1962 Aermacchi Ala Verde 250 à vendre aux Pays-Bas

Cette Aermacchi Ala Verde 250 de 1962 affiche 32 938 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La teinte extérieure est Rouge-blanc, l'intérieur Noir.

L'Ala Verde était la déclinaison sportive de l'Ala Azzurra 250 d'Aermacchi, construite à Varèse et vendue aussi sous la bannière Harley-Davidson. Son monocylindre presque couché abaisse le centre de gravité et la rend très facile à mener ; une compression relevée et des soupapes plus grandes la distinguent du modèle de tourisme.

Celle-ci provient d'une collection privée et a été entièrement restaurée et révisée mécaniquement il y a quelques années. Le vendeur indique qu'elle roule, freine et passe ses rapports exactement comme il faut. Tant de ces machines ont couru entre les mains d'amateurs qu'il en reste peu aujourd'hui.

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.

L'Aermacchi Ala Verde 250 reçoit un monocylindre quatre temps de 246,2 cm3 refroidi par air, à cylindre presque horizontal, deux soupapes commandées par tiges et culbuteurs, carburateur Dell'Orto UB 24 BS2 et compression de 8,5:1, qui donne 16 ch à 6 500 tr/min et une vitesse maximale de 140 km/h, avec une boîte à quatre rapports commandée au pied, cinq rapports étant proposés à partir de 1963.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rouge-blanc
Couleur intérieure
Noir
Kilométrage
32 938 km
Première immatriculation
01/1962
État
Occasion
Localisation
Brummen, Pays-Bas

Motorisation

Type de carburant
Essence

Autres informations

TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée
2 462 cm3
Puissance annoncée par le constructeur
16 ch

Équipement

Équipement 5

  • Carburateur Dell'Orto de 24 mm
  • Boîte à quatre rapports
  • Cadre en tube et tôle d'acier emboutie
  • Roues à rayons et freins à tambour
  • Selle biplace noire

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Aermacchi Ala Verde sur le marché européen

Cette Aermacchi peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Aermacchi Ala Verde, et comment se déroule l'achat ?

Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Aermacchi Ala Verde peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Aermacchi Ala Verde est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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