1 / 30 Alfa Romeo
1966 Giulia GTC
Cabrio
107.500 €
89.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1962 Alfa Romeo 2600 Spider Touring weist 38.290 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rot, der Innenraum Schwarz.
Dieser Spider stammt aus dem ersten Produktionsjahr eines von Touring eingekleideten Modells, das nur wenig mehr als zweitausend Mal gebaut wurde, laut Händler 2.255 Mal. Er wurde neu in den Niederlanden ausgeliefert und hatte drei Besitzer, jeder über viele Jahre, zuletzt eine Familie, die ihn mit großer Freude gefahren hat.
Er nahm an mehreren Rallyes in der Touringklasse teil, gefahren zum Vergnügen und nicht für die Wertung. Statt einer Concours-Restaurierung beschreibt der Händler ein schlicht gut gepflegtes Auto: saubere Verarbeitung, gut erhaltene Details und ein Sechszylinder, der schon aus niedrigen Drehzahlen geschmeidig zieht.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Alfa Romeo 2600 Spider bekommt einen Reihensechszylinder mit 2.584 cm3, Motorblock aus Aluminiumlegierung, zwei kettengetriebenen obenliegenden Nockenwellen und drei Solex-Doppelvergasern mit 145 PS bei 5.900/min, 197 Nm bei 4.000/min und 200 km/h Spitze. Dazu kommen ein Fünfganggetriebe mit Mittelschaltung und Hinterradantrieb. Touring entwarf die 2+2-sitzige Cabriolet-Karosserie auf einem gegenüber der Limousine kürzeren Radstand von 2.500 mm, und der Spider hat Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Leer wiegt er rund 1.280 kg. Er ist 4.500 mm lang und 1.690 mm breit.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 89.500 € liegt er über dem Median von 79.500 € für die 57 Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 56 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.498 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 89.500 €, 5875% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1962 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
38.290 km abgelesen, gegenüber einem Median von 38.245 km bei den Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2018 in den Niederlanden für 82.500 € und ein Fahrzeug von 2016 in Italien für 82.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.