1 / 30 Alfa Romeo
1966 Giulia GTC
Cabriolet
107 500 €
89 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Alfa Romeo 2600 Spider Touring de 1962 affiche 38 290 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Noir.
Cette Spider date de la première année de production d'un modèle carrossé par Touring et construit à peine plus de deux mille fois, 2 255 selon le vendeur. Livrée neuve aux Pays-Bas, elle a connu trois propriétaires, chacun pendant de longues années, le dernier étant une famille qui en a profité pleinement.
Elle a participé à plusieurs rallyes en catégorie tourisme, pour le plaisir de rouler plutôt que pour le classement. Plutôt qu'une restauration de concours, le vendeur décrit une voiture tout simplement bien suivie : finition nette, détails bien conservés et un six-cylindres qui tire en souplesse dès les bas régimes.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
L'Alfa Romeo 2600 Spider reçoit un six-cylindres en ligne de 2 584 cm3 à bloc en alliage d'aluminium, deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne et trois carburateurs Solex double corps, qui donne 145 ch à 5 900 tr/min, 197 Nm à 4 000 tr/min et une vitesse maximale de 200 km/h, avec une boîte manuelle à cinq rapports à levier central, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 89 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 79 500 € pour les 57 Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 498 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 89 500 €, soit 5875 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1962 est converti en euros sans correction de l'inflation.
38 290 km au compteur, contre une médiane de 38 245 km sur les Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 aux Pays-Bas à 82 500 €, et un exemplaire de 2016 en Italie à 82 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.