1 / 30 Alfa Romeo
1966 Giulia Sprint Speciale
Coupé
129.500 €
107.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1966 Alfa Romeo Giulia GTC weist 75.209 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Biancospino, der Innenraum Rot.
Touring in Mailand machte aus Giugiaros Sprint GT dieses viersitzige Cabriolet, ein offizielles Katalogmodell, von dem rund tausend Stück entstanden. Dieser Wagen von 1966 wurde zuerst in Frankreich verkauft und verbrachte dann 41 Jahre in der Gegend von San Francisco; zuletzt gehörte er einem kalifornischen Alfa-Liebhaber, der auch Stockcar-Rennen fuhr.
Epifani in Berkeley restaurierte ihn, Fotos und Rechnungen belegen die Arbeiten, und eine Historienakte reicht bis 1985 zurück. Die Farben sind Biancospino mit Pelle Rossa, rote Sitze und Teppiche vor einem schwarzen Armaturenbrett, und die Räder sind echte GTA-Teile. Der Händler beschreibt ein Auto zum Fahren, sorgfältig restauriert und nicht steril.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Alfa Romeo Giulia GTC bekommt den 1.570 cm³ großen Leichtmetall-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und zwei Weber-40-DCOE-Doppelvergasern mit 106 PS (78 kW) bei 6.000 U/min, Leistung und Fahrleistungen des Sprint-GT-Coupés. Dazu kommen ein voll synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, eine hintere Starrachse und Scheibenbremsen rundum.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 107.500 € liegt er über dem Median von 79.500 € für die 57 Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 65 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.237 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 107.500 €, 8590% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1965 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
75.209 km abgelesen, gegenüber einem Median von 38.245 km bei den Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1997 in Deutschland für 99.900 € und ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 99.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.