1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

1.399.950 British Pound
GBP
London, Vereinigtes Königreich
Der 275 GTS ist die offene Hälfte der Baureihe 275 und die seltenere: 200 gebaute gegen mehr als das Doppelte an GTB. Wo Scaglietti das Coupé karossierte, baute Pininfarina den Spider in Grugliasco, in Stahl mit Motorhaube, Kofferraumdeckel und Türen aus Aluminium, und das Ergebnis ist ein leiserer, förmlicherer Wagen als sein geschlossenes Gegenstück.
Der Händler führt ihn als den einundsechzigsten von 200 auf und als den siebten von nur vierzehn, die als Rechtslenker für das Vereinigte Königreich gebaut wurden, im Juli 1965 über Maranello Concessionaires ausgeliefert, in Rosso Cina über beigem Connolly-Leder, jener Kombination, die er heute trägt.
Er nennt eine ab 1965 belegte Kette von Eigentümern, eine vollständige Restaurierung in Kalifornien Anfang der neunziger Jahre, eine Motorüberholung 2006 und eine Zertifizierung Ferrari Classiche, die übereinstimmende Nummern von Karosserie, Motor und Getriebe bestätigt. Der Wagen ist seit 2012 in einer Hand.
Dieser 1965 Ferrari 275 GTS weist 88.755 km auf. Für den Antrieb sorgt ein 3.3-litre Colombo V12 Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Five-speed rear transaxle Getriebe.
Der Preis beträgt 1.399.950 £. Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 275 GTS steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 1.399.950 £, umgerechnet etwa 1.637.923 € liegt er über dem Median von 369.664 € für die 619 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 98 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
88.755 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.888 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Italien für 1.640.000 € und ein Fahrzeug von 2015 im Vereinigten Königreich für 1.632.132 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Joe Macari, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Joe Macari bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.