1 / 30 Ford
1967 Mustang
Eleanor Tribute · Coupé
279.950 £
279.950 £
London, Vereinigtes Königreich
Dieser 1967 Ford Mustang GT500CS. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Pepper Grey metallic, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Dieser GT500CS geht auf einen bis aufs blanke Blech zerlegten Mustang Fastback von 1967 zurück und ist kein originaler Shelby GT500: Der Name steht für den Umbau. Ein MTF-Karosseriekit, eine mit Splinten gesicherte Stahlhaube und schwarzes Chrom ergänzen den Lack in Pepper Grey mit bündig lackierten schwarzen Streifen, während ein Coyote-V8 der dritten Generation, ein Sechsganggetriebe von Ford Racing Tremec und eine verstärkte Neun-Zoll-Achse die Technik der Zeit ersetzen.
Bilstein-Gewindefahrwerk, Wattgestänge und Wilwood-Sechskolbenbremsen modernisieren das Fahrwerk. Innen ist er mit schwarzem Bentley-Leder Beluga bezogen, darüber ein Alcantara-Himmel, dazu Instrumente von Dakota Digital, eine Klimaanlage von Vintage Air und ein Radio mit DAB und CarPlay. Der Kilometerstand des neu aufgebauten Wagens sagt nichts über seine Geschichte.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Der Ford Mustang bekommt einen Reihensechszylinder oder einen V8, je nach Bestellung: Für 1967 und 1968 bot Ford den Thriftpower-Sechszylinder mit 3,3 Litern (200 Kubikzoll), den Small-Block-V8 289 mit 4,7 Litern und den Big-Block-V8 FE 390 mit 6,4 Litern an. Dazu kommt ein Drei- oder Viergang-Schaltgetriebe oder eine Dreigang-Automatik an der Hinterachse.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 279.950 £, umgerechnet etwa 326.587 € liegt er über dem Median von 140.340 € für die 5 Ford Mustang, die 2026 in Europa angeboten wurden. 80 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
ein Fahrzeug von 1968 in den Niederlanden für 189.500 € und ein Fahrzeug von 2020 im Vereinigten Königreich für 140.340 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Clive Sutton, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Clive Sutton bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.