1 / 30 Ferrari
1971 365 GTB/4 Daytona
Coupé
798.500 €
749.000 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Kerpen, Deutschland
Dieser Ferrari 365 GTB/4 Daytona von 1970, zu verkaufen in Deutschland, ist der frontmotorige V12, allgemein Daytona genannt, mit dem Ferrari den Mittelmotorwagen der Konkurrenz geantwortet und die Diskussion auf der Straße gewonnen hat.
In Maroon Metallic lackiert, hat dieser gebrauchte Ferrari 365 GTB/4 Daytona 94.349 km (58.626 Meilen) zurückgelegt und hatte drei Vorbesitzer. Erstzugelassen wurde er im September 1970. Sein Benzinmotor leistet 352 PS (259 kW) und ist mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Die zweitürige Coupé-Karosserie ist lang, flach und klingenhaft, mit einer Nase, die sich von der Windschutzscheibe an als eine einzige ununterbrochene Fläche liest.
Der Daytona ist die letzte der klassischen frontmotorigen Ferrari-Berlinetten, bevor die Marke ihr Spitzenmodell hinter den Fahrer setzte. Er zählt zu den meistgesammelten Ferrari seiner Generation, gesucht für die Form und für den Charakter eines großvolumigen V12 mit Transaxle-Getriebe hinten.
Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona bekommt den 4.390 cm3 großen Colombo-V12 Tipo 251 an der Front mit 352 PS (259 kW) bei 7.500/min und 431 Nm bei 5.500/min. Dazu kommt ein Fünfgang-Transaxle an der Hinterachse, das das Getriebegewicht über die angetriebenen Räder legt.
FAQ
Mit 749.000 € liegt er über dem Median von 352.355 € für die 975 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 91 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Kerpen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: MwSt. nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 35.075 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 749.000 €, 2035% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
94.349 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.800 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in den Niederlanden für 749.950 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 750.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Amian Collection Cars, ein Fachhändler in Kerpen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Kerpen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.