1 / 30 Ferrari
1973 Dino 246 GTS
Cabrio
499.500 €
399.950 £
Swadlincote, Vereinigtes Königreich
Dieser Ferrari Dino 246 GTS stammt aus dem Jahr 1973, dem letzten vollen Baujahr des Dino, und trägt das abnehmbare Targa-Dachteil, das den GTS vom geschlossenen GT unterscheidet. Er ist in Giallo Fly lackiert, mit schwarzem Leder und dem Fünfgang-Schaltgetriebe, und der Händler nennt 43.000 Meilen, rund 69.202 km. Ferrari Classiche hat ihn geprüft und zertifiziert, die Echtheitsbescheinigung, die das Werk für seine klassischen Fahrzeuge ausstellt, und er wird mit originalem Bordwerkzeug und originalen Handbüchern angeboten. Der Händler bezeichnet seinen Zustand als hervorragend.
Dieser 1973 Ferrari Dino 246 GTS weist 69.202 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Giallo Fly. Er bietet 2 Sitzplätze.
Zur Ausstattung gehören Ferrari Classiche zertifiziert, Originales Bordwerkzeug und Bordbücher, Herausragender Zustand.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich.
Der Dino 246 GTS bekommt den 2.419 cm³ großen Dino-V6 mit 65 Grad Zylinderwinkel, quer hinter der Kabine eingebaut, mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Graugussblock, Leichtmetallköpfen und drei Weber-40-DCNF-Doppelvergasern mit 195 PS (143 kW) bei 7.600 U/min und 226 Nm bei 5.500 U/min. Dazu kommt ein voll synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 399.950 £, umgerechnet etwa 467.936 € liegt er unter dem Median von 499.500 € für die 4 Ferrari Dino 246 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis lag 1973 bei 43.234 DM, zum festen Euro-Umrechnungskurs rund 22.105 €, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 399.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
69.202 km abgelesen, gegenüber einem Median von 69.202 km bei den Ferrari Dino 246 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1974 in den Niederlanden für 499.500 € und ein Fahrzeug von 1973 in den Niederlanden für 499.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Tom Hartley, ein Fachhändler in Swadlincote, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.