1978 Lancia Beta Montecarlo kaufen

Mit 130.000 € liegt er über dem Median von 119.740 € für die 7 Lancia, die 2026 in Europa angeboten wurden. 57 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Das Fahrzeug steht in Lucca, Italien. Der Händler nennt dazu: Der Händler nennt keinen Mehrwertsteuerstatus. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

1.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.683 km bei den Lancia, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

ein Fahrzeug von 1992 in den Niederlanden für 119.740 € und ein Fahrzeug von 1974 in den Niederlanden für 99.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Car & Car Tuscany, ein Fachhändler in Lucca, Italien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Das Fahrzeug steht in Lucca, Italien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

Nein. Der Händler beschreibt ihn als Replik des Lancia 037 Rally, von Boldrin Auto auf Basis eines Lancia Beta Montecarlo von 1978 aufgebaut: neue Karosserieteile aus Glasfaser und Kevlar, verlängerter Radstand und Martini-Lackierung; der Umbau betrifft nur Karosserie und Optik. Laut Händler wurde die Mechanik von einer Werkstatt vorbereitet, die den Originalmotor bearbeitet oder einen anderen Lancia-Turbomotor einbaut. Welcher Motor verbaut ist und die Unterlagen zum Umbau erfragt man bei Car & Car Tuscany.