1978 Lancia Beta Montecarlo à vendre

Prix sur demande

Lucca, Italie

  • Kilométrage 1,200 km
  • Boîte de vitesses Manuelle à cinq rapports
  • Première immatriculation January 1978
  • Transmission Rear-wheel drive

Ce véhicule en bref : 1978 Lancia Beta Montecarlo à vendre

Une Beta Montecarlo 2.0 Coupé en blanc sur un habitacle bleu, mise en circulation en janvier 1978 et affichant 1 200 km.

La Montecarlo est née comme la proposition de Pininfarina pour une Fiat X1/9 agrandie et elle est devenue une Lancia : une deux places à moteur central, un double arbre 2,0 litres de 120 ch derrière l'habitacle, une carrosserie dessinée et construite à Grugliasco, et un panneau de toit targa sur cette voiture. Sa version de compétition a gagné le championnat du monde des marques en 1980 et 1981.

Le prix est sur demande. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.

Cette Lancia Beta Montecarlo de 1978 a été immatriculée pour la première fois en janvier 1978 et affiche 1 200 km. Elle est animée par un moteur 1,995 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à cinq rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blanc. Elle offre 2 places.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
janvier 1978
Localisation
Lucca, Italie

Motorisation

Cylindrée
1 995 cc
Boîte de vitesses
Manuelle à cinq rapports
Transmission
Propulsion

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance
120 PS
Cylindres
4
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Blanc
Famille de couleur extérieure
Blanc
Couleur intérieure
Bleu
Famille de couleur intérieure
Bleu
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
1 200 km
Base du prix
Prix total, TVA non apparente (régime de la marge).

FAQ

Cette Lancia Beta Montecarlo sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Lancia Beta Montecarlo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Lancia peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Lancia ?

1 200 km au compteur, contre une médiane de 5 500 km sur les Lancia proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Lancia Beta Montecarlo, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Lancia Beta Montecarlo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Lancia Beta Montecarlo est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Car & Car Tuscany avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris