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1988 635 CSi Coupé
Coupé
39.999 €
31.200 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Täby, Schweden
Dieser 1983 BMW 635 CSi Coupé weist 180.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.453 cm³ Benzinmotor mit 218 PS (160 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Silbergrau, der Innenraum Blau. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte 5 Vorbesitzer.
Wenige Monate nach der großen Modellpflege des E24 von 1982 gebaut, verbindet dieser 635 CSi eine silbergraue Karosserie mit einem Sportinterieur in blauem Leder, eine Kombination, die den langen, flachen Linien des Coupés schmeichelt. Er trägt die BBS-Kreuzspeichenräder, die den 635 CSi seit seinem Debüt kennzeichnen, und über den Vordersitzen öffnet sich ein Schiebedach.
Als deutsche Ausführung hatte er fünf Vorbesitzer, laut Verkäufer unfallfrei und ein Nichtraucherfahrzeug. Die Anzeige nennt keine Wartungshistorie; Rechnungen und eine Prüfung der Karosserie sollte man, wie bei jedem E24 dieses Alters, erfragen.
Das Fahrzeug steht in Täby, Schweden.
Der BMW 635 CSi (E24) bekommt den 3.430 cm³ großen Reihensechszylinder M30 mit einer obenliegenden Nockenwelle und Bosch-Motronic-Einspritzung mit 218 PS (160 kW) bei 5.500/min und 310 Nm bei 4.000/min, 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden und 229 km/h mit Schaltgetriebe, 9,1 Sekunden und 221 km/h mit Automatik. Dazu kommt ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ab 1983 eine ZF-Viergang-Automatik, mit Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 31.200 € liegt er unter dem Median von 75.300 € für die 170 BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. 6 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Täby, Schweden. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 31.342 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 31.200 €, genau auf diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1982 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
180.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 29.001 km bei den BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2018 in Tschechien für 32.108 € und ein Fahrzeug von 1968 in Deutschland für 29.980 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bilgrossen, ein Fachhändler in Täby, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Täby, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.