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1988 635 CSi Coupé
Coupé
39 999 €
31 200 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Täby, Suède
Cette BMW 635 CSi Coupé de 1983 affiche 180 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 453 cm³ essence développant 218 ch (160 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argent-gris, l'intérieur Bleu. Elle offre 4 places et a eu 5 précédents propriétaires.
Construite quelques mois après la grande mise à jour de l'E24 en 1982, cette 635 CSi associe une carrosserie gris argent à un intérieur sport en cuir bleu, une combinaison qui flatte les lignes longues et basses du coupé. Elle conserve les jantes BBS à rayons croisés associées à la 635 CSi depuis son lancement, et un toit ouvrant s'ouvre au-dessus des places avant.
C'est une voiture du marché allemand qui a connu cinq propriétaires précédents, et que le vendeur décrit comme exempte d'accident et non-fumeur. L'annonce ne détaille pas l'historique d'entretien : les factures et une inspection de la carrosserie méritent d'être demandées, comme pour toute E24 de cet âge.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 31 200 €, elle se situe en dessous de la médiane de 75 300 € pour les 170 BMW proposées en Europe en 2026. 6 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 31 342 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 31 200 €, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1982 est converti en euros sans correction de l'inflation.
180 000 km au compteur, contre une médiane de 29 001 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Tchéquie à 32 108 €, et un exemplaire de 1968 en Allemagne à 29 980 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bilgrossen, un concessionnaire professionnel à Täby, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Täby, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.