1 / 15 Ferrari
1991 F40
Coupé
3.694.995 £
4.000.040 €
Munich, Deutschland
Dieser Ferrari F40 aus dem Modelljahr 1989 gehört zu den frühen europäischen Fahrzeugen: ohne Katalysatoren, ohne verstellbares Fahrwerk und mit Schiebefenstern aus Lexan. Supercar Boutique bietet ihn in München an, lackiert in Rosso Corsa, mit roten Schalensitzen in einem schwarzen Innenraum und 51.980 km auf dem Tacho.
Ferrari baute den F40 zum vierzigjährigen Firmenjubiläum, und er war das letzte Auto, das Enzo Ferrari selbst abnahm. Der 2.936 cm³ große Biturbo-V8 mit 90 Grad Zylinderwinkel leistet 478 PS (352 kW) bei 7.000 U/min und 577 Nm bei 4.000 U/min und treibt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder an. Die Karosserieteile bestehen aus Kevlar, Kohlefaser und Aluminium, und zwischen 1987 und 1992 verließen 1.311 Straßenfahrzeuge Maranello. Der Händler beziffert diese erste Ausführung auf rund 90 Exemplare.
Der Wagen hat sein originales Scheckheft, die originale Ledermappe mit den Bordbüchern, die originalen Vierpunktgurte und zwei Schlüsselsätze. Eine Tubi-Style-Wettbewerbsabgasanlage ist montiert, und laut Händler wurden 2023 und erneut 2026 große Wartungen durchgeführt.
Es handelt sich um einen Linkslenker in europäischer Ausführung, dessen Zustand als original beschrieben wird.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 4.000.040 € liegt er über dem Median von 344.771 € für die 1.236 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 99 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in München, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der italienische Grundpreis lag 1990 bei 374.000.000 ITL, also 193.155 € zum festen Euro-Umrechnungskurs, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 4.000.040 €, ein nominaler Abstand von 1971 % ohne Inflationsbereinigung über mehr als dreißig Jahre. Der Händler sagt nicht, ob die Mehrwertsteuer enthalten ist: Die steuerliche Grundlage des Vergleichs bleibt unsicher. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen und sagt nichts über den heutigen Wert.
51.980 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.315 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Ein Fahrzeug von 1991 im Vereinigten Königreich für 4.310.540 € und ein Fahrzeug von 2014 in den Niederlanden für 4.499.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Supercar Group, Supercar Boutique, ein Fachhändler in München, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in München, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.