1989 Ferrari F40 in vendita

A 4.000.040 €, si colloca sopra la mediana di 344.771 € per le 1.236 Ferrari proposte in Europa nel 2026. Il 99 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Il prezzo base italiano nel 1990 era di 374.000.000 ITL, ossia 193.155 € al tasso di conversione fisso dell'euro, optional esclusi. È proposta a 4.000.040 €, uno scarto nominale del 1971 % senza correzione per l'inflazione su oltre trent'anni. Il venditore non precisa se l'IVA sia inclusa: la base fiscale del confronto resta incerta. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional, e non dice nulla del suo valore oggi.

51.980 km al contachilometri, contro una mediana di 6.315 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Un esemplare del 1991 nel Regno Unito a 4.310.540 €, e un esemplare del 2014 nei Paesi Bassi a 4.499.950 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Supercar Group, Supercar Boutique, un concessionario professionale a Monaco di Baviera, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.