1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

169.995 British Pound
GBP
Preston, Vereinigtes Königreich
Ein Testarossa als Linkslenker von 1989, erstmals im Ausland zugelassen, in Nero Daytona über Schwarz, drei Vorbesitzer, 52.099 km.
Der 4,9-Liter-Zwölfzylinder-Boxermotor arbeitet über das Fünfgang-Schaltgetriebe mit offener Kulisse, und der Wagen behält seine seitlichen Lamellen, Klappscheinwerfer, elektrische Fensterheber und Spiegel sowie sein originales Radio von Blaupunkt mit Einzel-CD, ergänzt um ein nachgerüstetes Steckgerät mit Apple CarPlay.
Die Wartungsakte ist lang und weitgehend deutsch: ein Ferrari-Vertragshändler 1991, Reinhard Schürer von 1991 bis 1994, Heilmeier im Jahr 2000. Im März 2022, bei 45.084 km, führte Autofficina in Epsom nach acht Jahren als Ausstellungsstück in Deutschland eine umfangreiche Wiederinbetriebnahme aus, darunter eine große Wartung, vier Reifen, eine Achsvermessung, überholte Mengenteiler und eingestelltes Ventilspiel, was der Händler mit mehr als 12.000 GBP beziffert. Keys Motorsport in Silverstone wartete ihn im Juli 2023 und erneut im Dezember 2025 bei 51.723 km, das zweite Mal mit ausgebautem Motor für den Zahnriemen samt neuen Spannrollen und Kerzen.
Geliefert wird er mit drei Schlüsseln, einem originalen und zwei Nachschlüsseln, seinem originalen Wartungsheft und seinem originalen Dokumentenordner aus Leder.
Dieser 1989 Ferrari Testarossa weist 52.099 km auf. Für den Antrieb sorgt ein 4,9 Liter, flat-12 Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Five-speed gated manual Getriebe. Die Lackierung ist Nero Daytona, der Innenraum Schwarz.
Der Preis beträgt 169.995 £. Das Fahrzeug steht in Preston, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari Testarossa steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 169.995 £, umgerechnet etwa 198.892 € liegt er genau auf dem Median von 198.892 € für die 3 Ferrari Testarossa, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Preston, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 157.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 169.995 £, 27% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
52.099 km abgelesen, gegenüber einem Median von 43.222 km bei den Ferrari Testarossa, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1990 im Vereinigten Königreich für 222.239 € und ein Fahrzeug von 1991 in den Niederlanden für 174.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Amari Supercars, ein Fachhändler in Preston, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Preston, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.