1 / 30 Ferrari
1991 Testarossa
Coupé
169.000 €
159.890 €
Neuss, Deutschland
Dieser Ferrari Testarossa ist rot lackiert und mit schwarzem Leder ausgeschlagen; der Verkäufer nennt die Volleder-Sportsitze, das Sportlenkrad und das Ferrari-Bordwerkzeug. Er beschreibt den Wagen als unfallfrei im ersten Lack, scheckheftgepflegt, mit dem originalen ersten Fahrzeugbrief, aus dritter Hand und mit deutschem H-Kennzeichen.
Pininfarina zeichnete den Testarossa für den Pariser Salon 1984 als Nachfolger des Berlinetta Boxer. Sein Zwölfzylinder-Boxer sitzt längs hinter der Kabine und hat vier Ventile pro Zylinder; die seitlichen Lamellen versorgen zwei hinten eingebaute Kühler, daher das breite Heck.
Der Verkäufer führt den Wagen als erste Serie und überschreibt seine Beschreibung mit 512 TR; die 390 PS und die Zulassung von 1989 sind die des eigentlichen Testarossa, dem 1992 nach 7.177 gebauten Exemplaren der 512 TR folgte. Von diesem Fahrzeug ist nur ein einziges Foto veröffentlicht, eine Dreiviertelansicht von vorn im Showroom.
Dieser 1989 Ferrari Testarossa wurde im Oktober 1989 erstzugelassen und weist 31.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 4.943 cm³ Benzinmotor mit 390 PS (287 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rot. Er bietet 2 Sitzplätze.
Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 159.890 € liegt er unter dem Median von 198.892 € für die 13 Ferrari Testarossa, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 123.681 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 159.890 €, nominal 29 % über diesem Wert; der Verkäufer sagt nicht, ob die Mehrwertsteuer enthalten oder ausweisbar ist, der Vergleich ist daher nur ein Anhaltspunkt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
31.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 37.015 km bei den Ferrari Testarossa, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1991 in Deutschland für 169.000 € und ein Fahrzeug von 1987 in den Niederlanden für 169.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
AutoSL GmbH, ein Fachhändler in Neuss, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.