1 / 15 Porsche
1993 928 GTS
Coupé
94.900 €
175.000 €
Uppsala, Schweden
Dieser Porsche 928 GTS von 1992 ist ein Gran-Turismo-Coupé mit Frontmotor, angeboten von Motikon in Uppsala, Schweden. Der 928 war ab 1977 das Spitzenmodell von Porsche, mit einem wassergekühlten V8 vorn und dem Getriebe an der Hinterachse für eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Der GTS, eingeführt zum Modelljahr 1992, war seine letzte und stärkste Ausbaustufe, erkennbar an den verbreiterten hinteren Kotflügeln, dem durchgehenden Leuchtenband und den 17-Zoll-Cup-Rädern, und er wurde bis 1995 gebaut.
Die deutsche Wikipedia nennt für den Motor des GTS 5.397 cm³, 257 kW oder 350 PS bei 5.700/min und 500 Nm bei 4.250/min. Serienmäßig war ein Fünfgang-Schaltgetriebe; dieses Fahrzeug hat die aufpreispflichtige Viergang-Automatik mit Hinterradantrieb, angegeben mit 275 km/h Höchstgeschwindigkeit und 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Am 26. Juni 1992 von Porsche Stuttgart in deutscher Ausführung ausgeliefert, hat der Wagen weniger als 11.000 km zurückgelegt. Die Historie nennt Wartungen bei Porsche Stuttgart in den Jahren 1995, 1999 und 2003, bei 3.708, 6.069 und 9.051 km, dann eine Wartung beim Spezialisten Mechatronik im März 2026 bei 10.900 km. Er ist in Zermatt Silver Metallic lackiert, innen mit Leder in Magenta, mit beheizten, elektrisch verstellbaren Komfortsitzen, Klimaanlage, dem Kassettenradio Symphony RDS und einem Heckspoiler in Wagenfarbe.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 175.000 € liegt er über dem Median von 72.900 € für die 5 Porsche 928 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 80 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag 1992 in Deutschland bei 79.762 € (156.000 DM zum festen Kurs), ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 175.000 €, nominal 119 % darüber; der Verkäufer gibt nicht an, ob die Mehrwertsteuer enthalten oder ausweisbar ist, und zwischen beiden Beträgen liegen vierunddreißig Jahre Inflation, der Abstand ist daher nur ein Richtwert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen und sagt nichts über den heutigen Wert aus.
10.900 km abgelesen, gegenüber einem Median von 96.500 km bei den Porsche 928 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1993 in Deutschland für 94.900 € und ein Fahrzeug von 1992 in Deutschland für 72.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Motikon AB, ein Fachhändler in Uppsala, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.