1992 Porsche 928 GTS à vendre

175 000 €

Uppsala, Suède

Kilométrage
10 900 km
Boîte de vitesses
Automatique
Première immatriculation
Mai 1992

1992 Porsche 928 GTS à vendre en Suède

Cette Porsche 928 GTS de 1992 est un coupé de grand tourisme à moteur avant proposé par Motikon à Uppsala, en Suède. La 928 a été le modèle phare de Porsche dès 1977, avec un V8 refroidi par eau à l'avant et la boîte sur l'essieu arrière. La GTS, lancée pour 1992, en est la dernière et la plus puissante évolution, reconnaissable à ses ailes arrière élargies, à son bandeau de feux et à ses jantes Cup de 17 pouces, produite jusqu'en 1995.

La Wikipédia allemande donne au moteur de la GTS 5 397 cm³, 257 kW soit 350 ch à 5 700 tr/min, et 500 Nm à 4 250 tr/min. Cette voiture reçoit la boîte automatique à quatre rapports en option, propulsion, pour 275 km/h et 5,9 secondes de 0 à 100 km/h.

Livrée le 26 juin 1992 par Porsche Stuttgart en version allemande, elle a parcouru moins de 11 000 km. Son carnet mentionne des entretiens chez Porsche Stuttgart en 1995, 1999 et 2003, puis chez le spécialiste Mechatronik en mars 2026, à 10 900 km. Elle est peinte en Zermatt Silver Metallic sur un cuir Magenta, avec des sièges confort chauffants à réglage électrique, la climatisation, l'autoradio à cassette Symphony RDS et un becquet arrière couleur carrosserie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Zermatt Silver Metallic
Sellerie
Cuir Magenta
Première immatriculation
Mai 1992

Motorisation

Cylindrée
5 397 cm³
Moteur
V8 atmosphérique
Cylindres
8
Puissance
257 kW / 350 ch
Couple
500 Nm
Boîte de vitesses
Automatique à quatre rapports
Roues motrices
Propulsion

Autres informations

Carrosserie
Coupé
Carburant
Essence
Kilométrage
10 900 km
Places
4
Portes
2
Vitesse maximale
275 km/h
0 à 100 km/h
5,9 s
Masse à vide
1 620 kg
Consommation mixte (vendeur)
9,8 l/100 km (ville 18,8, autoroute 11,9)

Équipement

Équipement 42

  • Exemplaire exceptionnellement d'origine, moins de 11 000 km depuis la livraison
  • Peinture Zermatt Silver Metallic
  • Intérieur cuir Magenta
  • Entretien chez Mechatronik en mars 2026
  • 26/06/1992 – Livraison – Porsche Stuttgart
  • 24/10/1995 – 3 708 km – Entretien – Porsche Stuttgart
  • 27/05/1999 – 6 069 km – Entretien – Porsche Stuttgart
  • 22/03/2003 – 9 051 km – Entretien – Porsche Stuttgart
  • 17/03/2026 – 10 900 km – Entretien – Mechatronik
  • 139 – Chauffage réglable du siège gauche
  • 239 – Pneus Bridgestone / Michelin / Yokohama
  • 249 – Boîte automatique à 4 rapports
  • 327 – Autoradio à cassette « Symphony RDS »
  • 340 – Chauffage réglable du siège droit
  • 403 – Jantes Cup en alliage coulé de 17 pouces
  • 423 – Rangement cassettes / monnaie
  • 437 – Siège confort gauche à réglage électrique
  • 438 – Siège confort droit à réglage électrique
  • 488 – Plaquettes avec inscriptions en allemand
  • 489 – Commandes et affichages en allemand
  • 499 – Version Allemagne
  • 537 – Mémoire de position du siège confort gauche
  • 562 – Airbags conducteur et passager
  • 567 – Pare-brise teinté vert avec bande pare-soleil verte
  • 570 – Adaptation du refroidissement aux pays chauds
  • 573 – Climatisation
  • 595 – Becquet arrière couleur carrosserie
  • 930 – Garniture des sièges arrière tout cuir
  • 980 – Garniture des sièges avant en cuir complémentaire
  • XD4 – Caches de moyeu avec écusson Porsche en couleur
  • 09991 – Commande spéciale (Z)
  • ABS
  • Verrouillage centralisé
  • Rétroviseurs électriques
  • Lève-vitres électriques
  • Antibrouillards
  • Lave-phares
  • Antidémarrage
  • Ordinateur de bord
  • Direction assistée
  • Accoudoir
  • Roue de secours

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 928 GTS sur le marché européen

Cette Porsche 928 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 175 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 72 900 € pour les 5 Porsche 928 GTS proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 928 GTS peut-elle être achetée en Suède et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 928 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 79 762 € en Allemagne en 1992 (156 000 DM au taux fixe), hors options. Elle est proposée à 175 000 €, soit +119 % en valeur nominale ; le vendeur ne dit pas si la TVA est comprise ni si elle se récupère, et trente-quatre ans d'inflation séparent les deux montants : l'écart n'est qu'indicatif. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options, et il ne dit rien de la valeur de la voiture aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 928 GTS ?

10 900 km au compteur, contre une médiane de 96 500 km sur les Porsche 928 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 928 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1993 en Allemagne à 94 900 €, et un exemplaire de 1992 en Allemagne à 72 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 928 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 928 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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