1997 BMW 750iL L7 kaufen

34.890 Euro

EUR

Neuss, Deutschland

  • Kilometerstand 60,070 km
  • Getriebe Automatik
  • Erstzulassung 1997-07

Dieses Fahrzeug im Überblick: 1997 BMW 750iL L7 kaufen

Der E38 ist der Siebener, den die meisten vor Augen haben, und der 750iL ist sein V12: 5,4 Liter, rund 326 PS, die einzige Zwölfzylinderlimousine, die BMW in den 1990er Jahren verkaufte. Der L7 geht weiter, eine in kleiner Stückzahl gebaute Langversion mit Trennwand hinter den Vordersitzen.

Dieser Wagen stammt aus dem Jahr 1997 und zeigt 60.070 km, in Silber metallic über grauem Leder, mit Automatikgetriebe. Der Händler führt ihn als L7 auf Sonderwunsch.

Dieser 1997 BMW 750iL L7 wurde im Juli 1997 erstzugelassen und weist 60.070 km auf. Für den Antrieb sorgt ein 5.4-litre V12 Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Silver Metallic, der Innenraum Grey, Leather. Er bietet 5 Sitzplätze.

Der Preis beträgt 34.890 €. Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland.

Technische Informationen

Fahrzeug

Karosserie
Saloon

Dieses Fahrzeug

Erstzulassung
Juli 1997
Kilometerstand
60.070 km
Außenfarbe
Silber metallic
Innenraum
Grau, Leder
Standort
Neuss, Deutschland

Antrieb

Motor
5.4-litre V12
Getriebe
Automatik

Fahrwerk und Ausstattung

Türen
4 oder 5

Weitere Angaben

Kraftstoffart
Benzin
Hubraum
5.379 cc
Leistung (Händlerangabe)
240 kW
Leistung in metrischen PS
326 hp
Scheinwerfer
Xenon
Sitze
5
Bauweise
Frontmotor, Hinterradantrieb
Ausführung
L7

FAQ

BMW 750iL: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen BMW 750iL steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.

Liegt dieser BMW über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 34.890 € liegt er unter dem Median von 79.900 € für die 85 BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. 2 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten

Kann dieser BMW in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser BMW 750iL neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 126.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 34.890 €, 72% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses BMW ein?

60.070 km abgelesen, gegenüber einem Median von 21.920 km bei den BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen BMW liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2018 in Tschechien für 34.169 € und ein Fahrzeug von 2024 in der Slowakei für 35.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten

Wer verkauft diesen BMW 750iL, und wie läuft ein Kauf ab?

AutoSL GmbH, ein Fachhändler in Neuss, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser BMW 750iL vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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