2001 Ferrari 360 Spider kaufen

189.900Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten.

Balma, France

  • Kilometerstand 30.108 km
  • Getriebe Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Erstzulassung 04/2001

2001 Ferrari 360 Spider kaufen in FR

Dieser Ferrari 360 Spider von 2001 wurde im April 2001 erstmals zugelassen und hat 30.108 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Giallo Modena, der Innenraum Nero.

Modena Sport nennt Sitze im Daytona-Stil, schwarze Bremssättel und das Motorabdeckungsgitter aus dem Rennwagen 360 Challenge und beschreibt den Wagen als in außergewöhnlichem Zustand, belegt durch das Serviceheft. Die Fotos zeigen schwarze Ledersitze mit silbergrauen Rippen, schwarz lackierte Felgen, die klassische Metallkulisse um den Schalthebel und eine Armaturentafel mit Sport-Taste.

Zur Ausstattung gehören Farbe des Stoffverdecks, Farbe der Teppiche, Pirelli-Reifen, Schaltgetriebe, Serviceheft, Klimaanlage, Außergewöhnlicher Zustand, Bremssättel in Schwarz lackiert, Challenge-Heckgitter, Daytona-Sitze, ABS, Fahrerairbag.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Der Ferrari 360 Spider bekommt den 3.586 cm³ großen V8 F131, Saugmotor mit 8.500/min Höchstdrehzahl mit 400 PS (294 kW) bei 8.500/min und 373 Nm, 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden und 290 km/h. Dazu kommt ein Sechsgang-Schaltgetriebe, alternativ das F1-Getriebe mit Schaltwippen. Der 360 steht auf einem mit Alcoa entwickelten Aluminium-Spaceframe, und der Spider ergänzt ein Faltverdeck und zwei Überrollbügel hinter den Sitzen, ohne feste Heckscheibe.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Giallo Modena
Innenraum
Nero
Erstzulassung
02.04.2001
Kilometerstand
30.108 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor
90° V8, Mittelmotor hinten, längs
Hubraum
3.586,2 cm3
Leistung (Händlerangabe)
400 PS (294 kW) bei 8.500 U/min
Getriebe
Sechsgang-Schaltgetriebe
Kraftstoffart
Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform
Cabrio
Lenkung
Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit
über 290 km/h
0 auf 100 km/h
4,6 s
CO₂-Emissionen (kombiniert)
440 g/km
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub
85 × 79 mm
Hubraum je Zylinder
448,29 cm3
Verdichtung
11: 1
Maximales Drehmoment
373 (38) bei 4.750 U/min Nm (kgm)
Literleistung
112 HP/l
Ventilsteuerung
Zwei obenliegende Nockenwellen, 5 Ventile je Zylinder
Schmierung
Trockensumpf
Zündung
Einzelzündung, statisch, elektronisch Bosch Motronic ME7.3
Gemischaufbereitung
Elektronische Einspritzung Bosch Motronic ME7.3
Kupplung
Einscheibenkupplung
Lenkung
Zahnstangenlenkung
Chassis
Aluminium-Gitterrohrrahmen
Vorderradaufhängung
Einzelradaufhängung, Querlenker, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Stabilisator
Hinterradaufhängung
Einzelradaufhängung, Querlenker, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Stabilisator
Bremsen
Scheibenbremsen
Reifen vorne
215/45 ZR 18
Reifen hinten
275/40 ZR 18
Länge
4.477 mm
Breite
1.922 mm
Höhe
1.235 mm
Radstand
2.600 mm
Spurweite vorne
1.669 mm
Spurweite hinten
1.617 mm
Gewicht
1.350 (dry) kg
Tankinhalt
95 l
0 auf 100 km/h (Hersteller)
4,6 s
0 auf 400 m
12,7 s
0 auf 1.000 m
23,1 s

Ausstattung

Ausstattung 17

  • Farbe des Stoffverdecks
  • Farbe der Teppiche
  • Pirelli-Reifen
  • Schaltgetriebe
  • Serviceheft
  • Klimaanlage
  • Außergewöhnlicher Zustand
  • Bremssättel in Schwarz lackiert
  • Challenge-Heckgitter
  • Daytona-Sitze
  • ABS
  • Fahrerairbag
  • Frontairbags
  • Servolenkung
  • Leichtmetallfelgen
  • Metalliclackierung
  • Lederausstattung

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 360 Spider: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 360 Spider über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 189.900 € liegt er über dem Median von 149.900 € für die 5 Ferrari 360 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 80 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 360 Spider in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 360 Spider neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 142.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 189.900 €, 34% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 360 Spider ein?

30.108 km abgelesen, gegenüber einem Median von 55.882 km bei den Ferrari 360 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 360 Spider liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2003 in Belgien für 154.900 € und ein Fahrzeug von 2002 in Deutschland für 149.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 360 Spider, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 360 Spider vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

Newsletter

Auf der Suche nach Ihrem nächsten Supersportwagen?

Der europäische Markt bewegt sich schnell. Neuzugänge, Auktionsergebnisse und Sammlergeschichten, direkt von LUSSO.

Graues Mercedes-AMG GT Coupé