1 / 15 Maybach
2011 62
Limousine
239.990 €
995.000 AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Maybach 62 von 2005 hat 23.000 km auf dem Tacho. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Kastanienbraun.
Es handelt sich um einen Maybach 62 aus den ersten Jahren der wiederbelebten Marke, die Limousine mit langem Radstand für den Chauffeurbetrieb. Die Fondsitze lassen sich neigen und massieren, der Innenraum verbindet kastanienbraunes Leder mit Wurzelnuss und Bildschirmen für die Passagiere. Der Titel des Händlers nennt ihn 62 S, seine eigene Beschreibung aber den 5,5-Liter-Motor des 62, und der S kam erst Ende 2006. Nicht-GCC-Spezifikation, Garantie verfügbar.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der Maybach 62 bekommt den 5.513 cm³ großen M285-V12 mit Biturbo mit 550 PS (405 kW) bei 5.250 U/min und 900 Nm, bei elektronisch auf 250 km/h begrenzter Höchstgeschwindigkeit. Dazu kommen eine Fünfgang-Automatik 5G-Tronic und Hinterradantrieb. Der 62 ist der lange Maybach, für den Chauffeurbetrieb gezeichnet: 6.165 Millimeter lang, ab 2010 6.171, bei 3.827 mm Radstand, und seine Zahl nennt die Länge in Dezimetern. Die Luftfederung AirMatic Dual Control mit adaptiver Dämpfung ist Serie. Zur Serienausstattung gehören voll neigbare Fondsitze, eine Vierzonen-Klimaautomatik, klappbare Fondtische und ein Kühlfach; eine versenkbare Trennscheibe hinter dem Fahrer gab es gegen Aufpreis. Der Maybach 62 ist 6.165 mm lang, 437 mm mehr als der 57.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 995.000 AED, umgerechnet etwa 234.653 € liegt er über dem Median von 201.597 € für die 6 Maybach 62, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen eine Fünfgang-Automatik 5G-Tronic und Hinterradantrieb. Der 62 ist der lange Maybach, für den Chauffeurbetrieb gezeichnet: 6.165 Millimeter lang, ab 2010 6.171, bei 3.827 mm Radstand, und seine Zahl nennt die Länge in Dezimetern. Die Luftfederung AirMatic Dual Control mit adaptiver Dämpfung ist Serie. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Als Neupreis zieht LUSSO heran: deutscher Preis des Maybach 62 laut deutscher Wikipedia (von der Quelle nicht datiert), 458.388 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 385.200 € ohne Steuer und Sonderausstattung. Der Händler verlangt 995.000 AED ohne Mehrwertsteuer der Emirate, etwa 234.648 €: 39 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen Märkten, Daten und Ausstattungen, die sich unterscheiden, kein Maß für den Wertverlust.
23.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 57.413 km bei den Maybach 62, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2011 in Deutschland für 239.990 € und ein Fahrzeug von 2006 in Deutschland für 201.597 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Exotic Cars Dubai, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.