1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

249.599 Euro
EUR
Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland
Die Identität dieses Wagens will genau gelesen werden. Es handelt sich um einen 599 GTB Fiorano F1 mit Erstzulassung Februar 2007, der mit nach Händlerangabe originalen Teilen auf das Erscheinungsbild eines 599 GTO umgebaut wurde. Es ist kein Werks-599-GTO, von dem Ferrari 599 Stück baute, und keine LUSSO-Seite wird ihn so nennen. Was er ist, bleibt beachtlich: der 6,0-Liter-V12 in Frontmittelposition mit 620 CV, das automatisierte F1-Getriebe und das Aluminiumchassis, die den 599 GTB zum schnellsten frontmotorigen Ferrari seiner Zeit machten.
Der Umbau betrifft die Karosserie und einen großen Teil des Innenraums. Der Händler nennt ein mattgrau lackiertes Dach, Carbon-Bremsen, ein Carbon-Lenkrad mit LEDs, elektrisch verstellbare Racingsitze mit Carbonschalen, Carbon im Motorraum, am Mitteltunnel, am Armaturenbrett und an den Einstiegsleisten, rote Bremssättel, Scuderia-Embleme, 20-Zoll-GTO-Felgen und den gelben Drehzahlmesser. Der Wagen zeigt 19.914 km, zwei Vorbesitzer, ein gepflegtes Scheckheft und einen vor der Übergabe erledigten Service. Verkauf erfolgt differenzbesteuert zu 249.599 EUR, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen.
Dieser 2007 Ferrari 599 GTB Fiorano F1 wurde im Februar 2007 erstzugelassen und weist 19.914 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein 6-speed Automatic Getriebe. Die Lackierung ist rosso corsa, der Innenraum Black leather. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte 2 Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 249.599 €. Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 599 GTB Fiorano steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 249.599 € liegt er über dem Median von 187.446 € für die 6 Ferrari 599 GTB Fiorano, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 269.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 249.599 €, 7% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
19.914 km abgelesen, gegenüber einem Median von 23.353 km bei den Ferrari 599 GTB Fiorano, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2008 im Vereinigten Königreich für 198.892 € und ein Fahrzeug von 2006 in Italien für 176.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
LUIMEX International GmbH, ein Fachhändler in Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.