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2022 M8 Competition Gran Coupé
Coupé
54.950 £
67.500 €
Nettopreis. 20% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Bratislava, Slowakei
Dieser 2020 BMW M8 Competition Gran Coupé weist 84.200 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 4.395 cm³ Benzinmotor mit 625 PS (460 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Black Sapphire metallic, der Innenraum Elfenbein/Braun. Er bietet 5 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Dieses M8 Competition Gran Coupé ist ein Full-Carbon-Fahrzeug: M Carbon Exterieurpaket, Carbondach und Carbon-Motorabdeckung gehören zur Bestellung, dazu das M Driver's Package. Der Innenraum ist mit BMW Individual Merinoleder in Elfenbeinweiß und Tartufo ausgeschlagen, mit Pianolack-Leisten und Alcantara-Dachhimmel; Sound von Bowers & Wilkins, Laserlicht und belüftete, beheizbare Vordersitze runden es ab.
Angeboten wird es aus erster Hand. Zur Ausstattung zählen außerdem ein Drive Recorder, eine Vierzonen-Klimaautomatik, das Parkassistent-Paket Plus und Soft-Close-Türen.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei.
Der BMW M8 Competition Gran Coupé bekommt den 4.395 cm³ großen Biturbo-V8 S63 mit 625 PS (460 kW) bei 6.000 U/min und 750 Nm sowie 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden. Dazu kommen eine Achtgang-Wandlerautomatik ZF 8HP76 und den Allradantrieb M xDrive mit Heckantriebsmodus. Das Gran Coupé ist der viertürige M8 auf derselben Basis wie der Zweitürer. Graugussscheiben sind Serie, Carbon-Keramik-Bremsen eine Option, und das M Driver's Package hebt die Höchstgeschwindigkeit auf 305 km/h.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 67.500 € liegt er unter dem Median von 74.900 € für die 173 BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. 40 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 20% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 165.000 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 138.655 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 67.500 € ohne slowakische Mehrwertsteuer: 51 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
84.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 28.151 km bei den BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 67.218 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 67.143 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bespoke Group, ein Fachhändler in Bratislava, Slowakei. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bratislava, Slowakei, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.