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2022 M8 Competition Gran Coupé
Coupé
54 950 £GB
67 500 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Bratislava, Slovaquie
Cette BMW M8 Competition Gran Coupé de 2020 affiche 84 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Black Sapphire metallic, l'intérieur Ivoire et marron. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette M8 Competition Gran Coupé est une version tout carbone : le pack extérieur M Carbon, un toit en carbone et un cache moteur en carbone font partie de la commande, avec le M Driver's Package. L'habitacle est habillé de cuir Merino BMW Individual Blanc Ivoire et Tartufo, d'inserts noir laqué et d'un ciel de pavillon en Alcantara, et le son Bowers & Wilkins, les projecteurs Laserlight et des sièges avant ventilés et chauffants la complètent.
Elle est proposée par son premier propriétaire. La configuration comprend aussi une caméra embarquée Drive Recorder, la climatisation quatre zones, le pack Parking Assistant Plus et des portes à fermeture assistée.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie.
La BMW M8 Competition Gran Coupé reçoit le V8 biturbo S63 de 4 395 cm3, qui donne 625 ch (460 kW) à 6 000 tr/min et 750 Nm, et 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, avec une boîte automatique ZF 8HP76 à huit rapports et convertisseur, et la transmission intégrale M xDrive avec un mode propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 67 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 74 900 € pour les 173 BMW proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 165 000 € TTC à 19 %, soit 138 655 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 67 500 € hors TVA slovaque : 51 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
84 200 km au compteur, contre une médiane de 28 151 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 67 218 €, et un exemplaire en Allemagne à 67 143 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bespoke Group, un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.