2022 Porsche 911 Turbo S kaufen

164.950 £

Knaresborough, Vereinigtes Königreich

Kilometerstand
7.380 km
Getriebe
Automatik
Modelljahr
2022
Leistung
650 PS (478 kW)

2022 Porsche 911 Turbo S kaufen im Vereinigten Königreich

Dieser 2022 Porsche 911 Turbo S weist 7.380 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.700 cm³ Benzinmotor mit 650 PS (478 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Silber, der Innenraum Schwarz.

Dieses Turbo S Coupé der ersten 992-Serie ist silbern, mit dem 911-Turbo-SportDesign-Paket in Schwarz, schwarzen Fensterleisten und Privacy-Verglasung, und die hochglanzschwarzen Turbo-S-Exclusive-Design-Räder zeigen die gelben Sättel der Keramikbremsen. Ein elektrisches Glasschiebedach mit Sonnenrollo ist verbaut.

Der Innenraum aus schwarzem Leder hat Kontrastnähte, belüftete, 18-fach verstellbare Memory-Sitze und ein beheiztes GT-Lenkrad, dazu Porsche Entry and Drive, Matrix-LED-Scheinwerfer mit PDLS Plus, Spurwechselassistent, Surround View, Liftsystem an der Vorderachse und das um 10 mm tiefere Sportfahrwerk. Er ist rund 7.400 km gelaufen.

Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich.

Der Porsche 911 Turbo S bekommt den 3.745 cm³ großen Biturbo-Boxermotor mit gegenläufig drehenden Ladern variabler Turbinengeometrie mit 650 PS (478 kW) und 800 Nm. Dazu kommt ein PDK-Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der 992 Turbo S ist vorn 45 mm und hinten 20 mm breiter als der Vorgänger, mit aktiver Aerodynamik an beiden Enden und serienmäßigen Keramikbremsen.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Silber
Innenfarbe
Schwarz
Polsterung
Leder
Kilometerstand
7.380 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Knaresborough (Harrogate), Vereinigtes Königreich

Antrieb

Hubraum
3.700 cm3
Leistung laut Händler
650 PS (478 kW)
Kraftstoffart
Benzin
Getriebe
Automatik
CO2-Emissionen
273 g/km
Höchstgeschwindigkeit laut Händler
330 km/h

Karosserie und Ausstattung

Karosserieform
Coupé
Türen
2

Ausstattung

Ausstattung 103

  • Sitzbelüftung vorn
  • Interieur-Paket mit Ziernaht in Kontrastfarbe
  • Adaptive Sportsitze Plus, elektrisch 18-fach, mit Memory-Paket
  • Ansteigende Mittelkonsole mit Ablagefach
  • Automatisch abblendende Spiegel mit integriertem Regensensor
  • Kleiderhaken an den Sitzlehnen
  • Türgriffe und Akzente in Hellsilber, Dekorblenden im Innenraum in Carbon matt
  • Einstiegsblenden in Aluminium gebürstet mit Modellschriftzug
  • Memory-Paket für den Fahrer
  • Geprägtes Leder auf Sitzmittelbahnen, Seitenwangen und Kopfstützen vorn
  • Fußmatten
  • GT-Sportlenkrad in Leder, beheizbar
  • Abschließbares Handschuhfach und ein Ablagefach in jeder Tür
  • Beleuchtete Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden auf Fahrer- und Beifahrerseite
  • Kombiinstrument mit zentralem analogem Drehzahlmesser und zwei 7-Zoll-TFT-Displays
  • LED-Innenbeleuchtung mit Leseleuchten, Orientierungs-, Zündschloss-, Gepäckraum-, Fußraum-, Handschuhfach- und Türbeleuchtung
  • KEYLESS-GO
  • Gepäckraum vorn
  • PDK-Wählhebel mit Automatikmodus und manueller Gangwahl über Schaltwippen
  • Partikel- und Pollenfilter mit Aktivkohle
  • Dachhimmel in Race-Tex
  • Sitzheizung vorn
  • Geteilt umklappbare Rücksitze
  • Ablagefach in jeder Tür
  • Zwei einzelne Getränkehalter
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • Reifentemperaturanzeige
  • Scheibenwaschanlage mit Aero-Wischerblättern und Waschdüsen
  • Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohren
  • Räder lackiert in Schwarz hochglanz
  • Elektrisches Glas-Schiebe-Hebedach
  • Leichtmetallräder 911 Turbo S Exclusive Design, 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten
  • Abgedunkelte Scheiben
  • Außenspiegelfüße lackiert in Schwarz glänzend
  • Rückleuchten im Exclusive Design
  • Seitenscheibenleisten in Schwarz hochglanz
  • 911 Turbo SportDesign-Paket in Schwarz
  • Leichtmetallräder 911 Turbo S, 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten
  • LED-Doppelzusatzleuchten im Frontstoßfänger mit Positionslicht, Fahrtrichtungsanzeigern und seitlichen Blinkleuchten
  • Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • Motorraumdeckelgitter mit vertikalen Lamellen in Silber hochglanz
  • Außenspiegel-Unterschale in Außenfarbe
  • Außenspiegel an der Türbrüstung, elektrisch verstellbar und beheizbar, fahrerseitig asphärisch
  • Geschmiedete Leichtmetallräder mit Zentralverschluss in Bicolor-Optik, Radnabenabdeckungen mit farbigem Porsche Wappen
  • Grün getönte Wärmeschutzverglasung
  • Beheizbare Heckscheibe
  • Intelligente Leichtbauweise aus Aluminium und Stahl
  • Modellbezeichnung auf der Heckblende in Hellsilber
  • Porsche-Schriftzug im Leuchtenband integriert
  • Elektrische Fensterheber mit Tippfunktion und Türdichtungsschutz
  • Heckschürze und Heckschürzenunterteil mit integrierten Endrohrblenden und Ladeluftkühler
  • Seitliche Lufteinlässe im hinteren Seitenteil für den Motor
  • Versenkbare Türgriffe
  • Seitliche Lufteinlässe vorn mit aktiven Kühlluftklappen und Airblades in Schwarz
  • Schwellerverkleidung in Schwarz
  • Zierleisten der Seitenscheiben in Schwarz
  • Leuchtenband mit integrierten Standlichtern und Nebelschlussleuchte
  • Zwei Doppelendrohrblenden im 911 Turbo Design in Edelstahl poliert
  • Spurhalteassistent inklusive Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige
  • Elektrische Parkbremse
  • Wegfahrsperre
  • Airbags in voller Größe für Fahrer und Beifahrer
  • ISOFIX-Befestigungspunkte auf dem Beifahrersitz
  • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), aktive Wankstabilisierung
  • Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM)
  • PTV Plus, Porsche Torque Vectoring Plus
  • PVTS, Porsche-Fahrzeugortungssystem
  • POSIP, Porsche-Seitenaufprallschutz
  • PSM, Porsche Stability Management mit ABS und erweiterten Bremsfunktionen
  • Fernbedienung für Zentralverriegelung und Gepäckraumentriegelung
  • Stillstandsmanagement mit Hold-Funktion
  • Warn- und Bremsassistent mit Fußgängerschutz
  • Zwei USB-C-Anschlüsse im Deckel des Ablagefachs der Mittelkonsole und eine 12-V-Steckdose im Beifahrerfußraum
  • BOSE Surround-Soundsystem
  • Digitalradio
  • EU-Notrufsystem eCall
  • PCM, Porsche Communication Management mit Navigation
  • Porsche Connect Online-Navigation
  • Porsche Track Precision App
  • Smartphone-Integration mit Apple CarPlay und Android Auto
  • Spurwechselassistent
  • ParkAssist inklusive Surround View
  • Tempomat
  • Digitale Ganganzeige im Drehzahlmesser
  • ParkAssist vorn und hinten mit Rückfahrkamera
  • Porsche Wet-Modus
  • Sport Chrono Uhr mit unverwechselbarer Anzeige
  • Reifendruck-Kontrolle
  • Automatische Lichtaktivierung mit Coming-Home-Beleuchtung
  • LED-Matrix-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus
  • Dreidimensionale LED-Rückleuchten inklusive Rückfahrlicht, Fahrtrichtungsanzeigern und integrierter dritter Bremsleuchte
  • PASM Sportfahrwerk, 10 mm tiefergelegt
  • Servolenkung Plus
  • Achshebesystem vorn
  • Elektromechanische Servolenkung mit variabler Übersetzung und Lenkimpulsgeber
  • McPherson-Federbeinachse mit Stabilisator vorn
  • Mehrlenkerachse mit Stabilisator hinten
  • PASM, Porsche Active Suspension Management
  • Keramikbremsen Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) mit Bremssätteln in Gelb
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA) mit aktivem Frontspoiler, aktiven Kühlluftklappen und aktivem Heckflügel
  • Hinterachslenkung
  • Sport Chrono Paket
  • Sport-Chrono-Paket mit Modusschalter

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Porsche 911 Turbo S: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Porsche 911 Turbo S über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 164.950 £, umgerechnet etwa 192.429 € liegt er unter dem Median von 226.000 € für die 36 Porsche 911 Turbo S, die 2026 in Europa angeboten wurden. 36 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Porsche 911 Turbo S im Vereinigten Königreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein PDK-Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Porsche 911 Turbo S neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 246.848 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 164.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Porsche 911 Turbo S ein?

7.380 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.059 km bei den Porsche 911 Turbo S, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Porsche 911 Turbo S liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2020 in Italien für 189.000 € und ein Fahrzeug von 2020 in Italien für 196.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Porsche 911 Turbo S, und wie läuft ein Kauf ab?

Redline Specialist Cars, ein Fachhändler in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Porsche 911 Turbo S vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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