1 / 30 Porsche
2020 Cayenne
SUV
59.990 €
60.248 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
București, Rumänien
Dieser 2022 Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition weist 66.371 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.995 cm³ Hybridmotor mit 462 PS (340 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Moonlight Blue Metallic, der Innenraum Braun. Er bietet 5 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Ein Cayenne E-Hybrid in der Ausstattung Platinum Edition, dem Auslaufsondermodell der dritten Generation vor der Modellpflege, erkennbar an den Rädern RS Spyder Design in Platinum seidenglanz, den Einstiegsblenden Platinum Edition und dem Entfall der Modellbezeichnung. Zugelassen am 9. Dezember 2022, ist er laut Fahrgestellnummer ein Modelljahr 2023.
Der zweifarbige Clubleder-Innenraum mit Gurten in Cohiba-Braun bringt Head-up-Display, Vierzonen-Klimaautomatik, belüftete Sitze und Soft-Close-Türen mit, während Luftfederung, Hinterachslenkung, InnoDrive und Surround View Fahrwerk und Assistenz abrunden. Er hatte einen Halter, ist ein Nichtraucherfahrzeug und gilt als unfallfrei.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien.
Der Porsche Cayenne E-Hybrid bekommt den 2.995 cm³ großen Turbo-V6 der Baureihe EA839 mit einem Elektromotor als Plug-in-Hybrid mit zusammen 462 PS (340 kW) und 700 Nm, davon 340 PS (250 kW) vom Benziner und 136 PS (100 kW) vom Elektromotor, 0 auf 100 km/h in 5,0 Sekunden mit Sport Chrono und 253 km/h. Dazu kommen eine Achtstufen-Automatik Tiptronic S und Allradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 60.248 € liegt er unter dem Median von 74.000 € für die 37 Porsche Cayenne, die 2026 in Europa angeboten wurden. 30 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 104.924 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 88.171 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 60.248 € ohne rumänische Mehrwertsteuer: 32 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
66.371 km abgelesen, gegenüber einem Median von 54.031 km bei den Porsche Cayenne, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 60.504 € und ein Fahrzeug von 2023 in Schweden für 57.100 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
SC Plus Autotrade, ein Fachhändler in Bukarest, Rumänien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.