2025 Porsche 911 S/T kaufen

397.990 £

Knaresborough, Vereinigtes Königreich

Kilometerstand
3.986 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Modelljahr
2025
Leistung
525 PS (386 kW)

2025 Porsche 911 S/T kaufen im Vereinigten Königreich

Dieser 2025 Porsche 911 S/T weist 3.986 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 4.000 cm³ Benzinmotor mit 525 PS (386 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist GT Silver, der Innenraum Schwarz.

Dieser 911 S/T ist in GT-Silber lackiert, laut Verkäufer mit Keramikbremsen, dem schwarzen Exterieurpaket und Rädern in Darksilber seidenmatt. Liftsystem für die Vorderachse und getönte Matrix-LED-Scheinwerfer mit PDLS Plus sind an Bord, das Emblem auf dem Ablagefach erinnert an 60 Jahre 911.

Lederbezogene Lenksäulenverkleidung, Sitzheizung vorn, Kontrastnähte und beleuchtete Einstiegsblenden aus mattem Carbon vervollständigen einen Wagen mit 3.986 km.

Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich.

Der Porsche 911 S/T bekommt den 3.996 cm³ großen Saug-Boxermotor des GT3 RS, der bis 9.000 U/min dreht mit 525 PS (386 kW) und 465 Nm. Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit erleichtertem Schwungrad und erleichterter Kupplung an der Hinterachse. In 1.963 Exemplaren zum sechzigsten Modelljubiläum gebaut, ist der S/T mit 1.380 kg der leichteste 992, mit Dach, Haube, Kotflügeln und Stabilisatoren aus Karbon und ohne Hinterachslenkung.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
GT Silver
Innenfarbe
Schwarz
Polsterung
Leder
Kilometerstand
3.986 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Knaresborough (Harrogate), Vereinigtes Königreich

Antrieb

Hubraum
4.000 cm3
Leistung laut Händler
525 PS (386 kW)
Kraftstoffart
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
CO2-Emissionen
313 g/km
Höchstgeschwindigkeit laut Händler
299 km/h

Karosserie und Ausstattung

Karosserieform
Coupé
Türen
2

Ausstattung

Vom Händler angegebene Optionen 1

  • Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Ausstattung 94

  • Exterieurpaket in Schwarz
  • Lenksäulenverkleidung in Leder
  • Sitzheizung vorn
  • Interieur-Paket mit Ziernaht in Kontrastfarbe
  • Beleuchtete Einstiegsblenden in Carbon matt
  • Sportsitze Plus, elektrisch 4-fach
  • Ablagenpaket
  • Licht-Design-Paket
  • Interieur-Paket Carbon seidenmatt
  • Entfall der Modellbezeichnung am Heck, PORSCHE-Schriftzug bleibt
  • Türöffnerschlaufen aus schwarzem Stoff
  • Fußmatten
  • GT-Sportlenkrad in Glattleder
  • GT-spezifischer Schalthebel mit Griffbereich und Manschette in Leder Schwarz
  • Abschließbares Handschuhfach und ein Ablagefach in jeder Tür
  • Beleuchtete Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden auf Fahrer- und Beifahrerseite
  • Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und zwei 7-Zoll-TFT-Displays mit Track Screen
  • Interieur mit erweiterten Lederumfängen in Schwarz und Kontrastfarbe GT-Silber
  • KEYLESS-GO
  • LED-Leseleuchten, Orientierungsbeleuchtung, Beleuchtung von Zündschloss, Kofferraum, Fußraum, Handschuhfach und Ausstiegsbeleuchtung
  • Leichtbauverglasung aus Verbundglas mit Akustikfolie
  • Leichtbau-Heckabdeckung mit schwarzem Teppich
  • Partikel- und Pollenfilter mit Aktivkohle
  • Dachhimmel und Verkleidungen der A-, B- und C-Säulen in Race-Tex
  • Sitzwangen, Kopfstützen und Lenkrad-Airbagmodul in Leder Schwarz
  • Vollschalensitze
  • Zwei einzelne Getränkehalter
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • Scheibenwaschanlage mit Aero-Wischerblättern und Waschdüsen
  • Räder lackiert in Dunkelsilber seidenmatt
  • Porsche Wappen auf dem Ablagefachdeckel
  • Abgedunkelte Scheiben
  • Geschmiedete Leichtbau-Magnesiumräder 911 S/T, vorn 20 und hinten 21 Zoll
  • Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel mit integriertem Regensensor
  • Automatisch ausfahrender Heckspoiler und eigenes Lufteinlassgitter mit S/T-Plakette und Jubiläumsemblem 60 Jahre 911
  • Carbondach in Wagenfarbe lackiert, mit konturierter Form und Sicke
  • Dekorativer Porsche-Schriftzug seitlich
  • Tankdeckel im Exclusive Design, Designelemente und PORSCHE Logo in Aluminium-Optik inklusive Sicherungsband
  • Außenspiegel-Ober- und Unterschalen in Außenfarbe lackiert, Spiegelfuß in Schwarz seidenmatt lackiert
  • Außenspiegel an der Türbrüstung, elektrisch verstellbar und beheizbar, fahrerseitig asphärisch
  • Feststehende Türaußengriffe
  • Bugschürze in Außenfarbe, integrierte Kühllufteinlässe mit Gittern in Anthrazit und Spoilerlippe in Schwarz
  • Beheizbare Heckscheibe
  • Heritage Design Paket 60 Jahre 911
  • Intelligente Leichtbauweise aus Aluminium und Stahl
  • LED-Zusatzleuchteneinheiten in der Frontschürze mit Positionsleuchten, Blinkern und Seitenblinkern
  • Leichtbau-Fronthaube aus carbonfaserverstärktem Kunststoff in Außenfarbe mit zwei Luftauslässen
  • Leichtbau-Sportabgasanlage aus Edelstahl mit zwei mittigen Edelstahl-Endrohren in Silber
  • Motorsport-Dekor Heritage Design 60 Jahre 911
  • Individuelle Startnummer-Grafik
  • Elektrische Fensterheber mit Tippfunktion und Türdichtungsschutz
  • Heckschürze mit zusätzlichen Luftauslässen inklusive Gittern in Anthrazit, Unterteil in Schwarz
  • Durchgehendes Leuchtenband mit integriertem Porsche Schriftzug in Hellsilber hochglanz
  • Seitenfensterleisten in Aluminium
  • Seitenschweller in Schwarz
  • Leuchtenband als Heckleuchten mit integriertem Parklicht und Nebelschlussleuchte
  • Wasserabweisende Beschichtung der Seitenscheiben
  • Frontscheibe mit grauem Oberrand
  • Automatik-Dreipunktgurte vorn mit sitzfesten Gurtschlössern, Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern
  • Elektrische Parkbremse
  • Airbags in voller Größe für Fahrer und Beifahrer
  • Wegfahrsperre mit Funkzentralverriegelung und Alarmanlage mit Ultraschall-Innenraumüberwachung
  • PTV Plus, Porsche Torque Vectoring Plus
  • PVTS, Porsche-Fahrzeugortungssystem
  • POSIP, Porsche-Seitenaufprallschutz
  • Porsche Stability Management (PSM) mit ABS und zwei Abschaltstufen ESC OFF und ESC + TC OFF
  • Vorrüstung für die Porsche-Dashcam
  • Funk-Zentralverriegelung
  • Unterbodenverkleidung mit Heckdiffusor mit Finnen
  • BOSE Surround-Soundsystem
  • Zwei USB-C-Anschlüsse im Deckel des Ablagefachs der Mittelkonsole und eine 12-V-Steckdose im Beifahrerfußraum
  • Digitalradio
  • PCM, Porsche Communication Management mit Navigation
  • Porsche Connect Online-Navigation
  • Smartphone-Integration mit Apple CarPlay und Android Auto
  • Sound-Paket Plus
  • ParkAssist hinten mit Rückfahrkamera
  • Bremsbelagverschleißanzeige
  • Tempomat
  • Reifendruck-Kontrolle
  • Getönte LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
  • Automatische Lichtaktivierung mit Coming-Home-Beleuchtung
  • LED-Hauptscheinwerfer mit PDLS und 4-Punkt-LED-Tagfahrlicht
  • Rückleuchten mit Bremslicht, Rückfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeigern sowie dritter LED-Bremsleuchte
  • Achshebesystem vorn
  • Einstellbares Fahrwerk für den Rennstreckeneinsatz
  • Doppelquerlenker-Vorderachse mit Stabilisator
  • Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und geschwindigkeitsabhängiger Unterstützung
  • Mehrlenker-Hinterachse mit integrierten Hilfsfedern und Stabilisator
  • PASM, Porsche Active Suspension Management
  • Keramikbremsen Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) mit Bremssätteln in Schwarz hochglanz
  • Servolenkung Plus
  • Sport Chrono Paket
  • VarioCam Plus

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Porsche 911 S/T: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Porsche 911 S/T über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 397.990 £, umgerechnet etwa 464.291 € liegt er über dem Median von 425.875 € für die 14 Porsche 911 S/T, die 2026 in Europa angeboten wurden. 71 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Porsche 911 S/T im Vereinigten Königreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit erleichtertem Schwungrad und erleichterter Kupplung an der Hinterachse. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Porsche 911 S/T neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 292.187 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 397.990 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer (etwa 464.291 € zum indikativen LUSSO-Kurs vom 28. August 2026); der Abstand von +59% ist daher nur nominal. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Porsche 911 S/T ein?

3.986 km abgelesen, gegenüber einem Median von 899 km bei den Porsche 911 S/T, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Porsche 911 S/T liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 475.000 € und ein Fahrzeug von 2025 in der Schweiz für 480.555 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Porsche 911 S/T, und wie läuft ein Kauf ab?

Redline Specialist Cars, ein Fachhändler in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Porsche 911 S/T vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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