1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

525.000 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 12Cilindri Spider, neu ausgeliefert mit 50 Kilometern, in Rosso Corsa über einem Innenraum in Leder Nero mit Carbon-Zierteilen, auf diamantgedrehten Rädern in glänzendem Schwarz, mit einem in glänzendem Nero lackierten Dach.
Der frei saugende V12 mit 6.496 cm³ wird vom Haus mit 825 PS, 607 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der Spider ist der offene 12Cilindri, mit einem versenkbaren Hardtop statt eines Stoffverdecks, und übernimmt vom Coupé den frei saugenden Zwölfzylinder vorn, die Hinterradlenkung und die aktiven Aeroklappen im Heck.
Die Arbeit am Äußeren besteht aus Carbon: Frontspoiler, vordere Seitenfinnen, Seitenschweller und Heckdiffusor, dazu ein Carbon-Einsatz im Frontstoßfänger, sämtliche Embleme in Mattschwarz, gelbe Bremssättel und die schwarze Sportabgasanlage. Der vordere Achsheber ist verbaut.
Im Innenraum ist die Liste lang. Lenkrad aus Carbon mit LED-Band, F1-Schaltwippen mit Dreamline in Tricolore, Instrumententräger in Carbon, oberer Tunnel in Carbon, Beifahrerdisplay, belüftete Vordersitze mit Massagefunktion neben Goldrake-Rennsitzen, Sonderlederausstattung mit farbigen Lederstreifen, Sondernähte auf Wunsch, auf die Kopfstützen gesticktes Cavallino, beheiztes Lenkrad und Warmluft in den Kopfstützen, Fußstütze in Aluminium und Kofferraumkit.
Zur Assistenz gehören adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer, Frontradar mit adaptivem Tempomat, das 360-Grad-Kamerasystem, ein Luftgütesensor, kabelloses Laden, Bluetooth und aktiviertes MyFerrari Connect.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari 12Cilindri Spider weist 50 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6496 cm³ petrol Motor mit 825 PS (607 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Leather Nero, die Zierteile Carbon Fibre. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 525.000 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 12Cilindri Spider steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 525.000 € liegt er genau auf dem Median von 525.000 € für die 9 Ferrari 12Cilindri Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 44 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 435.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 525.000 €, 21% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
50 km abgelesen, gegenüber einem Median von 98 km bei den Ferrari 12Cilindri Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2026 in Italien für 539.000 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 487.311 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.