1 / 30 Lamborghini
2024 Huracán Sterrato kaufen
Coupé
319.990 €
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1 / 30 Lamborghini
Coupé
319.990 €
1 / 30 Mercedes-AMG
1 of 1,000 · Geländewagen
184.900 €
1 / 30 Mercedes-Benz
W128 · Cabriolet
144.900 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
159.900 €
1 / 24 Ferrari
Coupé
296.000 €
1 / 30 Alfa Romeo
1 of 100 · SUV
99.900 €
1 / 6 Ferrari
SUV
469.000 €
1 / 6 Ferrari
Coupé
224.990 €
1 / 6 Ferrari
Cabriolet
355.000 €
1 / 5 Porsche
992.2 · Cabrio
189.900 €
1 / 30 Porsche
971, MY 2018 · Kombi
74.900 €
1 / 28 Ferrari
Cabriolet
93.200 €
1 / 30 Mercedes-Benz
W109 · Limousine
39.900 €
1 / 30 Ford
Coupé
99.000 €
1 / 27 Mercedes-Benz
C107 · Coupé
24.900 €
1 / 5 Ferrari
Cabriolet
330.000 €
1 / 21 Porsche
997.2 · Coupé
99.997 €
1 / 21 Cadillac
Series 62 convertible · Cabriolet
89.990 €
1 / 30 Mercedes-Benz
W109 · Limousine
49.990 €
1 / 17 Lotus
racing car · Coupé
119.990 €
1 / 30 McLaren
Coupé
2.940.500 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
1.256.303 €
1 / 30 Ferrari
SUV
459.000 €
1 / 27 Lamborghini
Coupé
264.706 €
FAQ
1336 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 1303 Angeboten mit genanntem Preis in Deutschland lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 268.824 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 94.580 € bis 700.000 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in Deutschland folgen mehr als einer Regelung: Preisen inklusive Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird ; Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in Deutschland, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.