1 / 30 BMW
2025 540d kaufen
Touring · Kombi
45.361 €
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1 / 30 BMW
Touring · Kombi
45.361 €
1 / 30 Audi
55 TFSI quattro · SUV
52.980 €
1 / 30 Preis gesenkt Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · Limousine
72.980 €
73.980 €1.000 EUR (1.4%)
1 / 30 Mercedes-AMG
SUV
113.429 €
1 / 28 Preis gesenkt Aston Martin
Coupé
104.980 €
107.980 €3.000 EUR (2.8%)
1 / 30 Preis gesenkt Audi
Kombi
91.980 €
92.980 €1.000 EUR (1.1%)
1 / 30 Land Rover
SUV
73.980 €
1 / 30 Preis gesenkt BMW
M Sport · SUV
56.286 €
57.126 €840 EUR (1.5%)
1 / 30 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · Limousine
77.980 €
1 / 30 Preis gesenkt Audi
V10 performance quattro · Cabrio
166.980 €
169.980 €3.000 EUR (1.8%)
1 / 30 Preis gesenkt Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
122.980 €
124.980 €2.000 EUR (1.6%)
1 / 30 Audi
Schrägheck
90.740 €
1 / 30 Preis gesenkt Porsche
Limousine
71.980 €
72.980 €1.000 EUR (1.4%)
1 / 30 Preis gesenkt Ferrari
Coupé
239.980 €
244.980 €5.000 EUR (2.0%)
1 / 30 Preis gesenkt Audi
Coupé
32.680 €
32.980 €300 EUR (0.9%)
1 / 30 Porsche
Targa, US version · Cabrio
69.900 €
1 / 30 Borgward
1500 TS, restored · Coupé
42.900 €
1 / 30 Ultima
Audi 4.2 V8, left-hand drive, road registered · Coupé
109.900 €
1 / 29 Preis gesenkt Mercedes-AMG
SUV
149.160 €
155.378 €6.218 EUR (4.0%)
1 / 27 Porsche
Coupé
149.000 €
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé
310.084 €
1 / 25 Porsche
Cabrio
63.900 €
1 / 17 Bugatti
Black Bess · Cabrio
Preis auf Anfrage
1 / 18 Porsche
Carrera 2 (T6) Coupé · Coupé
268.356 €
FAQ
1336 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 1303 Angeboten mit genanntem Preis in Deutschland lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 268.824 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 94.580 € bis 700.000 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in Deutschland folgen mehr als einer Regelung: Preisen inklusive Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird ; Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in Deutschland, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.