1 / 15 Bentley
2019 Continental GTC à vendre
W12 · Cabriolet
219 990 €
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1 / 15 Bentley
W12 · Cabriolet
219 990 €
1 / 15 Bentley
Cabriolet
219 990 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
219 900 €
1 / 15 Prix en baisse Bentley
SUV
210 076 €
218 479 €8 403 EUR (3,8%)
1 / 15 Lamborghini
Cabriolet
219 900 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
218 403 €
1 / 15 Bentley
Coupé
215 990 €
1 / 15 Lamborghini
SUV
210 000 €
1 / 15 Lamborghini
SUV
210 000 €
1 / 15 Maserati
Cabriolet
210 000 €
1 / 15 Maserati
Cabriolet
207 058 €
1 / 15 Prix en baisse Bentley
Berline
189 067 €
201 672 €12 605 EUR (6,3%)
1 / 15 Ferrari
Tailor Made · Coupé
201 597 €
1 / 15 Prix en baisse Bentley
Coupé
197 378 €
200 740 €3 362 EUR (1,7%)
1 / 15 Rolls-Royce
Coupé
199 890 €
1 / 15 Bentley
Coupé
303 529 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
302 437 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
302 437 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
299 900 €
1 / 15 Bentley
SUV
299 132 €
1 / 9 Bentley
Coupé
296 197 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
294 034 €
1 / 15 Lamborghini
SUV
294 034 €
1 / 15 Lamborghini
SUV
293 193 €
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Porsche
Weissach package
289 900 €
FAQ
Prix demandés, disponibilité, règles de TVA et points à régler pour un achat transfrontalier, pour une voiture de luxe Allemagne.
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes. Voir les annonces
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement. Voir les annonces