Mercedes-Benz 190 SL Roadster kaufen

Statt des Gitterrohrrahmens des 300 SL nutzt der 190 SL eine selbsttragende Stahlblechkarosserie auf der verkürzten Bodengruppe der Limousine W121. Doppelquerlenker, Schraubenfedern und Stabilisator vorn, eine Pendelachse mit Schraubenfedern hinten, servounterstützte Trommelbremsen mit 230 mm und eine Kugelumlauflenkung ergänzen sie, bei 1.160 kg Trockengewicht. Der zweitürige Roadster kam mit Stoffverdeck oder abnehmbarem Hardtop, das 20 kg mehr wiegt, und auf Wunsch gab es einen kleinen quer eingebauten dritten Sitz. Er ist 4.290 mm lang, 1.740 mm breit und 1.320 mm hoch bei 2.400 mm Radstand, mit einem 65-Liter-Tank. 1959 wurde die Heckscheibe des Hardtops vergrößert.

Der zunächst 1954 als Prototyp auf der New York Auto Show gezeigte 190 SL wurde von Mai 1955 bis Februar 1963 in 25.881 Exemplaren gebaut. Er teilte Linienführung, Details und die rundum unabhängige Radaufhängung mit dem 300 SL, und beide Wagen wurden 1963 vom 230 SL der Baureihe W113 abgelöst.