Mercedes-Benz 190 SL Roadster in vendita

Al posto del traliccio tubolare della 300 SL, la 190 SL poggia su una struttura portante in lamiera d'acciaio, su un pianale accorciato ripreso dalla berlina W121. Quadrilateri, molle elicoidali e barra stabilizzatrice all'anteriore, un ponte oscillante con molle elicoidali al posteriore, tamburi servoassistiti da 230 mm e uno sterzo a circolazione di sfere la completano, per 1.160 kg a secco. La roadster a due porte era fornita con capote o con tetto rigido asportabile, che aggiunge 20 kg, e un piccolo terzo sedile trasversale era a richiesta. È lunga 4.290 mm, larga 1.740 mm e alta 1.320 mm su un passo di 2.400 mm, con un serbatoio da 65 litri. Nel 1959 il lunotto del tetto rigido viene ingrandito.

Mostrata dapprima come prototipo al salone di New York del 1954, la 190 SL è prodotta dal maggio 1955 al febbraio 1963 in 25.881 esemplari. Condivide lo stile, i dettagli e le sospensioni interamente indipendenti con la 300 SL, e le due vetture sono sostituite nel 1963 dalla 230 SL della serie W113.