Mercedes-Benz 190 SL Roadster à vendre

À la place du treillis tubulaire de la 300 SL, la 190 SL repose sur une structure monocoque en tôle d'acier, sur un plancher raccourci repris de la berline W121. Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice à l'avant, essieu oscillant à ressorts hélicoïdaux à l'arrière, tambours assistés de 230 mm et direction à recirculation de billes la complètent, pour 1 160 kg à sec. La roadster à deux portes se livrait avec une capote ou un toit rigide amovible, qui ajoute 20 kg, et un petit troisième siège transversal figurait en option. Elle mesure 4 290 mm de long, 1 740 mm de large et 1 320 mm de haut pour 2 400 mm d'empattement, avec un réservoir de 65 litres. En 1959, la lunette du toit rigide est agrandie.

Montrée d'abord en prototype au salon de New York de 1954, la 190 SL est produite de mai 1955 à février 1963 à 25 881 exemplaires. Elle partage son style, ses détails et sa suspension entièrement indépendante avec la 300 SL, et les deux voitures sont remplacées en 1963 par la 230 SL de la série W113.