Verkaufte Ferrari 458

Fünf Versionen tragen diesen Namen: Italia, Spider, Speciale, Speciale A und der Rennwagen Challenge. Alle nutzen den 4.497 cm3 großen Saug-V8 F136, 570 PS im Italia und Spider, 605 im Speciale, mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe von Getrag. Donato Coco zeichnete den Wagen im Ferrari Styling Centre gemeinsam mit Pininfarina.

Der 458 löste 2009 den F430 ab und wurde 2015 vom 488 GTB abgelöst. Er ist der letzte Ferrari mit saugendem Mittelmotor-V8, weshalb der Markt ihn getrennt von den später folgenden Turbomodellen behandelt. Ferrari baut seine Wagen seit 1943 in Maranello und gießt dort die eigenen Motoren.