Ferrari 458 vendidos

Cinco versiones llevan este nombre: Italia, Spider, Speciale, Speciale A y el Challenge de competición. Todas reciben el V8 atmosférico F136 de 4.497 cm3, con 570 CV en el Italia y el Spider y 605 en el Speciale, y un cambio de doble embrague Getrag de siete marchas. Donato Coco diseñó el coche en el Centro Stile Ferrari con Pininfarina.

El 458 sustituyó al F430 en 2009 y fue sustituido por el 488 GTB en 2015. Es el último Ferrari con V8 central atmosférico, lo que explica que el mercado lo trate aparte de los turboalimentados que vinieron después. Ferrari construye sus coches en Maranello desde 1943 y allí funde sus propios motores.