1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

544.900 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland Verkauft
Ein 458 Speciale, erstzugelassen im Januar 2014, ein Vorbesitzer und 9.600 Kilometer, in Rosso Corsa mit NART-Rennstreifen über einem Innenraum in Alcantara Nero, auf Rädern in 20 Zoll.
Der frei saugende V8 mit 4.497 cm³ wird vom Haus mit 605 PS, 445 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der Speciale ist die harte Version des 458, sein Motor hielt bei der Vorstellung die höchste Literleistung eines frei saugenden Straßen-V8, und er war der erste Ferrari mit Side Slip Angle Control, dem System, das den Wagen quer begleitet, statt ihn abzuwürgen.
Die NART-Streifen sind das Detail, das die Bestellung richtig datiert. Sie verweisen auf das North American Racing Team, das seinerzeit Ferrari einsetzte, und an einem Speciale sind sie die Option, die einen von einem Enthusiasten bestellten Wagen von einem als Anlage bestellten trennt.
Der Rest ist zeittypisch und ohne Schmuck: Rennsitze aus Carbon mit Verstellung des Fahrersitzes, Drehzahlmesser mit rotem Zifferblatt, Bremssättel in Rosso Corsa, gesticktes springendes Pferd auf den Kopfstützen, Sondernähte, gewählte Teppich- und Innenraumfarben, dreidimensionales Innenraumgewebe, Fußmatten mit Fahrzeuglogo, Wärmeschutz-Frontscheibe, Satellitennavigation mit Bluetooth, integrierte Audioanlage und das Start-Stopp-System HELE.
Das Haus führte den Wagen für den Export außerhalb Europas, ein Import blieb auf Anfrage möglich, in der Differenzbesteuerung.
Der Wagen ist als verkauft erfasst. Der angezeigte Betrag ist der zuletzt veröffentlichte Angebotspreis, und die Seite bleibt zur Referenz bestehen. Angeboten wurde er ab Stuhr.
Dieser 2014 Ferrari 458 Speciale wurde im Januar 2014 erstzugelassen und weist 9.600 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 4497 cm³ petrol Motor mit 605 PS (445 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Alcantara Nero. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 544.900 €. Gesamtpreis, Mehrwertsteuer nicht anwendbar (Differenzbesteuerung). Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 458 Speciale steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 544.900 € liegt er unter dem Median von 589.000 € für die 4 Ferrari 458 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 25 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Gesamtpreis, Mehrwertsteuer nicht anwendbar (Differenzbesteuerung). Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 233.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 544.900 €, 134% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
9.600 km abgelesen, gegenüber einem Median von 8.120 km bei den Ferrari 458 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2014 in Deutschland für 588.000 € und ein Fahrzeug von 2014 in den Niederlanden für 590.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.