1 / 26 Ferrari
1961 250 GT 2+2
GTE Series II · Coupé
385.000 €
395.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Brummen, Países Bajos
Este Ferrari 250 GT 2+2 GTE Series III de 1964 tiene 16.839 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Plata, el interior Negro.
M.G. Crepaldi, el agente de Ferrari en Milán, lo entregó nuevo en 1963, poco antes de su primera matriculación, y después pasó largos años en una colección Ferrari neerlandesa. Es un coche de tercera serie con números coincidentes.
Un gran especialista neerlandés en los 250 lo restauró y rehízo por completo su mecánica. La carrocería se llevó a chapa desnuda y se repintó, la pintura ha envejecido muy bien, y un techo practicable Webasto Tudor, probablemente montado durante la restauración, da hoy una sensación casi de descapotable. El cuero original solo ha necesitado un nuevo relleno de los asientos y un tratamiento; moqueta y techo interior son nuevos, la suspensión reciente, y lo acompaña una copia del manual original.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Ferrari 250 GT 2+2 monta el V12 Colombo de 2.953 cm³ con tres carburadores Weber, que rinde 240 CV (177 kW), con un cambio manual de cuatro marchas, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 395.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 449.500 € de los 7 Ferrari 250 GT 2+2 anunciados en Europa en 2026. El 29 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
16.839 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 28.820 km en los Ferrari 250 GT 2+2 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1961 en Alemania por 385.000 €, y una unidad de 1962 en los Países Bajos por 375.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.