1 / 30 Ferrari
1969 365 GTB/4 Daytona
Coupé
790.000 €
Precio a consultar
Chorleywood, Reino Unido
Uno de los 150 365 GTC construidos y uno de los 22 con conducción a la derecha, encargado nuevo por G.B. Pilkington, director general de Vibroplant, la empresa de alquiler de maquinaria cuyo equipo de obras contribuyó a construir la red de autopistas británica durante los años 1960 y 1970.
El expediente que acompaña al coche incluye su correspondencia con Michael Salmon, de Maranello Concessionaires. Pilkington lo había encargado primero en Blu Tourbillon sobre cuero escarlata, pero cambió por completo de opinión y se quedó con una unidad asignada que ya estaba en construcción, acabada en Oro Nashrullah con interior Nero. Prefería Pelle Beige VM 3218; por eso el coche volvió a Pininfarina antes de su entrega para retapizarse, y Ferrari facturó a Maranello Concessionaires a principios de julio de 1969 con la instrucción de entregarlo por flete aéreo, una práctica inusual en la época y probablemente una consecuencia de ese retraso.
Hoy se presenta en la combinación fiel a la época Verde Scuro Metallizzato sobre Pelle Beige. El 365 GTC ganaba en potencia, en frenada y en solidez del cambio respecto al 330 GTC al que sustituía. Este coche está certificado Ferrari Classiche, participó en la Ferrari Cavalcade Classiche oficial de 2025 y GTO Engineering le hizo el mantenimiento en diciembre de 2025. Se acompaña de un expediente histórico detallado y de su juego de herramientas. Volante a la derecha, cambio manual, matriculado en el Reino Unido.
Este Ferrari 365 GTC de 1969 está a la venta. Lleva un cambio manual. El color exterior es Verde Scuro Metallizzato, fiel a la época, el interior Pelle Beige.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 365 GTC: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.