1 / 30 Ferrari
1969 365 GTB/4 Daytona
Coupé
790.000 €
Prezzo su richiesta
Chorleywood, Regno Unito
Una delle 150 365 GTC costruite e una delle 22 con guida a destra, ordinata nuova da G.B. Pilkington, amministratore delegato di Vibroplant, l'impresa di noleggio di macchinari le cui attrezzature stradali contribuirono a costruire la rete autostradale britannica negli anni 1960 e 1970.
Il dossier che accompagna la vettura comprende la sua corrispondenza con Michael Salmon di Maranello Concessionaires. Pilkington l'aveva dapprima ordinata in Blu Tourbillon su pelle scarlatta, poi ha cambiato completamente idea e ha ripreso un'assegnazione già in costruzione, rifinita in Oro Nashrullah con un interno Nero. Voleva piuttosto del Pelle Beige VM 3218; la vettura è dunque tornata da Pininfarina prima della sua consegna per essere rivestita di nuovo, e Ferrari ha fatturato Maranello Concessionaires all'inizio di luglio 1969 con l'istruzione di consegnarla per via aerea, una pratica inusuale all'epoca e probabilmente una conseguenza di questo ritardo.
Oggi si presenta nell'abbinamento conforme all'epoca Verde Scuro Metallizzato su Pelle Beige. La 365 GTC guadagnava in potenza, in frenata e in robustezza del cambio rispetto alla 330 GTC che sostituiva. Questa vettura è certificata Ferrari Classiche, ha partecipato alla Ferrari Cavalcade Classiche ufficiale del 2025 ed è stata tagliandata da GTO Engineering nel dicembre 2025. È accompagnata da un approfondito dossier storico e dalla sua borsa degli attrezzi. Guida a destra, cambio manuale, immatricolata nel Regno Unito.
Questa Ferrari 365 GTC del 1969 è in vendita. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Verde Scuro Metallizzato, period correct, l'interno Pelle Beige.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
DK Engineering, un concessionario professionale a Chorleywood, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con DK Engineering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 365 GTC: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.