Ferrari 365 GTC en venta

Filippo Sapino diseñó la carrocería coupé 2+2 bajo la dirección de Aldo Brovarone en Pininfarina, que la construía y la terminaba en Turín antes de que Ferrari montara el coche en Módena. Tiene cuatro discos ventilados, triángulos y muelles helicoidales en cada rueda y llantas de magnesio fundido con tuerca central, con las ruedas de radios Borrani como opción. La dirección asistida, los elevalunas eléctricos y el aire acondicionado eran de serie, y el habitáculo iba tapizado en cuero y tela escocesa, con el todo cuero como opción.

Ferrari construyó 505 en 1971 y 1972, con un reparto de masas cercano al 51 % delante y al 49 % detrás.