1 / 18 Ford
2023 GT
Coupé
811 765 €
788 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ford GT de 2018 a été immatriculée pour la première fois en août 2018 et affiche 1 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 657 ch (483 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Étriers de frein peints en rouge, Freins carbone-céramique Brembo, Jantes en carbone 20 pouces, Suspension pneumatique réglable, Modes de conduite, Volant multifonction en carbone.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ford GT reçoit le V6 EcoBoost de 3 497 cm3, biturbo, monté derrière l'habitacle, qui donne 655 ch (482 kW) et 746 Nm, et 347 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. L'habitacle est une coque en carbone dont les roues sont portées par des arcs-boutants, et la suspension change la hauteur de caisse de cinquante millimètres entre les modes route et piste, avec un montage à biellettes qui commute les raideurs au passage. Un six-cylindres a été préféré à un V8 parce qu'il est plus étroit, ce qui a permis à Ford de dessiner la carrosserie autour de lui.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 788 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 699 000 € pour les 17 Ford proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 387 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 788 000 €, soit 104 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 500 km au compteur, contre une médiane de 1 352 km sur les Ford proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 811 765 €, et un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 760 433 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.