1 / 15 Prix en baisse Ford
2026 Transit Custom
Monospace
1 690 000 CZK
1 790 000 CZK100 000 CZK (5,6%)

788 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Une Ford GT en blanc avec une sellerie en tissu, mise en circulation en août 2018 et affichant 1 500 km.
La seconde Ford GT a été construite pour gagner sa catégorie au Mans, ce qu'elle a fait en 2016, cinquante ans après la GT40. C'est une monocoque carbone avec le moteur, un V6 3,5 litres biturbo, placé derrière le conducteur et 657 ch par une boîte à double embrayage à sept rapports. Les arceaux volants sont creux, et c'est l'air qui les traverse qui fait fonctionner l'aérodynamique.
La voiture a parcouru 1 500 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ford GT de 2018 a été immatriculée pour la première fois en août 2018 et affiche 1 500 km. Elle est animée par un moteur 3,497 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à sept rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blanc. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 788 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ford GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 788 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 811 765 € pour les 7 Ford GT proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 387 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 788 000 €, soit 104 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 500 km au compteur, contre une médiane de 175 km sur les Ford GT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 811 765 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 699 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.