1 / 25 Ferrari
2022 812 GTS
Descapotable
649.950 €
535.000 GBP
Hook Norton, Reino Unido
El 812 GTS recuperó el Ferrari V12 de motor delantero descapotable, una arquitectura de gran serie ausente desde el 365 GTS/4 Daytona Spider de 1969. Retoma el motor de 6,5 litros del 812 Superfast bajo un techo rígido escamotable que se pliega en catorce segundos.
Este coche de 2020, entregado nuevo en el Reino Unido, marca 498 millas (801 km). Es Nero Daytona con asientos baquet de estilo Daytona de carbono negro, partes centrales de Alcantara y pespuntes Speciale Giallo, y recibe fibra de carbono en el spoiler delantero, las taloneras, los laterales del paragolpes trasero, el volante con ledes y las inserciones del salpicadero, así como el paquete ADAS completo, cámaras de visión panorámica, un sistema de elevación, salidas de escape de titanio y una pantalla del acompañante. Preparado en noviembre de 2020 por Ferrari Graypaul Edinburgh, después lo mantuvieron Ferrari Maranello Egham y JCT600 Leeds hasta noviembre de 2025, y un contrato de mantenimiento de siete años sigue vigente hasta noviembre de 2027.
Este Ferrari 812 GTS de 2020 marca 801 km. Es un vehículo de ocasión. Su motor de gasolina de 6.496 cm³ rinde 800 CV (588 kW). La transmisión corre a cargo de un cambio de doble embrague de siete velocidades.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 535.000 £, es decir, unos 624.125 €, se sitúa por encima de la mediana de 464.995 € de los 41 Ferrari 812 GTS anunciados en Europa en 2026. El 93 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 324.816 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 535.000 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
801 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.920 km en los Ferrari 812 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en los Países Bajos por 649.950 €, y una unidad de 2023 en Alemania por 587.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Tom Hartley Jnr, un concesionario profesional en Hook Norton, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hook Norton, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.