1 / 29 Ferrari
2021 F8 Spider
Descapotable
369.950 €
Precio a consultar
Londres, Reino Unido
Ferrari presentó el F8 en 2019, el último del linaje V8 de motor central antes del 296 híbrido, y lo fabricó hasta 2023. El V8 F154 de 3.902 cm3, biturbo, entrega 720 CV a 8.000 rpm y 770 Nm, a las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague y siete marchas. Ferrari anuncia 2,9 segundos de 0 a 100 km/h y 340 km/h. El Spider pliega su techo rígido en catorce segundos y retoma el S-Duct del 488 Pista.
Este coche con conducción a la derecha solo ha tenido un propietario, marca 1.890 millas y tiene su libro de mantenimiento completo en la red Ferrari, con garantía de fábrica hasta marzo de 2027.
Se pidió en Historical Blu Swaters fuera de catálogo sobre cuero Cuoio, con asientos de estilo Daytona, volante y parte superior del salpicadero en Blu Sterling, cinturones azules y un Cavallino azul bordado en el reposacabezas. La fibra de carbono recorre el habitáculo y aparece por fuera en la lámina delantera, sobre llantas forjadas oscuras de veinte pulgadas.
Este Ferrari F8 Spider de 2021 marca 3.042 km. Es un vehículo de ocasión. El color exterior es Historical Blu Swaters, el interior de cuero Cuoio.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
3.042 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.856 km en los Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Joe Macari, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Joe Macari antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del F8 Spider: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.