1 / 30 Ferrari
2022 F8 Spider
Descapotable
369.995 €
369.950 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Utrecht, Países Bajos
Este Ferrari F8 Spider, matriculado en mayo de 2021, lo ofrece Louwman Exclusive en Utrecht con 9.300 km. El F8 Spider es la versión descapotable del F8 Tributo, el heredero de motor central del 488 Spider, y su techo rígido escamotable se recoge eléctricamente en pocos segundos para convertir un coupé de 340 km/h en roadster.
La pintura es Rosso Corsa, código DS 322, sobre un interior Nero con pespuntes rojos. Detrás de los asientos se aloja el V8 biturbo de 3,9 litros, anunciado por el concesionario con 720 CV y 770 Nm; mueve las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de siete velocidades y alcanza los 100 km/h en 2,9 segundos.
La configuración es de una riqueza poco común. La fibra de carbono reviste la Driver Zone y sus testigos de cambio LED, las levas de competición, el puente central y el inserto del salpicadero. Los asientos baquet de estilo Daytona llevan insertos de Alcantara y el Cavallino bordado en rojo en los reposacabezas. La elevación de la suspensión, la pantalla del acompañante, Apple CarPlay, el equipo de alta fidelidad premium, las cámaras y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros facilitan el uso, mientras que las llantas forjadas de 20 pulgadas con acabado diamantado, las pinzas negras, los escudos Scuderia Ferrari y la película antigravilla completan el exterior.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 369.950 €, se sitúa por encima de la mediana de 362.400 € de los 32 Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. El 53 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Utrecht, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio total, IVA no desglosado (régimen de margen). La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 254.021 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 369.950 €, es decir, un 46 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
9.300 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.856 km en los Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en los Países Bajos por 369.995 €, y una unidad de 2021 en el Reino Unido por 374.338 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Louwman Exclusive, un concesionario profesional en Utrecht, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Utrecht, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.